limp heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
doe gewoon de olie er in die de fabrikant voorschrijft en dan is er niets aan de hand fabrikant snijd zichzelf heus niet in de vingers met een te goedkope lees b kwaliteit olie di...
wat denk je zal naar alle waarschijnlijkheid aan revisie liggen kan toch niet anders waar heb je de bak vandaan
uch komt daar een plus vandaan bij bedienen slot zoniet uch verv en inlezen
en werkt het slot al
heren dit is een duidelijk probleem van het blijven hangen van de lammellen van de turbo dit heb ik al vaker bij de hand gehad en blijkt na demontage van de turbo dat de lamelletj...
zit er een trekhaak op met 13 polige stekker?
lager(s) misschien defect van de bak?
is de startvergrendeling van de brandstofpomp ook van die andere motor over gezet? dan denk ik dat de oude brandstofpomp er weer moet worden opgezet ivm gedecodeerd afslag ventiel...
volgens mij klopt je bouwjaar niet met de uivoering moet het geen 2.0 8 klepper zijn met een f3r blok dus ennu deze draad splitst zich volgens mij in de draadboom waardoor je dus...
nee er is volgens mij niets tegen te doen alleen hoor je het duidelijker dan als het warm weer is en een actis oplossing is een oplossing van renault (intern) alleen de profs kunn...
damp afzuiging (elektroklep) dit is soms duidelijk hoorbaar niet erg hoort zo te zijn gr limp
weet je al wat
sluit me geheel aan bij kawa en abc kan bijna niet missen moet het d dempend vliegwiel zijn
boven kant dashboard er af instr paneel er uit en lampje verv soms ook de fitting meer is het niet suc6 limp
motorsteun misschien te slap en of gebroken
boven deksel er af halen (waar de schakelaars van de alarm verl en cv toets zit ) kun je naar boven halen zonder schroeven dan kijk je op 4 schroeven recht voor uit de buitendst...
motor flussen wil wel eens helpen
aansluiting 1 of 3 is de mute en je kunt de schakel tunnel met twee schroefjes demonteren er zitten nog wel 2 doppen onder bij de pedalen en onder het daschboardkastje verder kun...
smoorklephuis al gereinigd en add waarden gereset suc6 groeten limp
opbrengst van de hogedruk pomp bij belasting is te laag waarschijnlijk onder de 700 bar alleen bij een belasting van de motor zal dit aan het licht komen niet met de test die rena...