Doktor build Pro

Hoeft niet, je kan de bekleding naar binnen toe drukken, dan zit er borgveer om de steun heen, deze losmaken en dan kan de oude er zo vanaf. Bij de nieuwe eerst de brogveer montere...

5 feb. 2010

1: de krukasbout loopt niet zomaar los, dan is er iets mee gebeurt. 2: kleppendeksel verwijderen en kijken of je aan de nokkenas en stoters al iets kan aflijden, indien geen zichtb...

5 feb. 2010

Dat zou kunnen maar ze draaien ALTIJD allebij als de airco aan staat. wat gebeurt er als de airco uit is?

5 feb. 2010

[quote=arjankempeneers]Hoe haal je het snelst de dynamo er uit. Hij zit onder de servopomp en naast het spruitstuk. Ik heb de drie bouten er uit, maar ik krijg hem er zo niet uit....

5 feb. 2010

Hoe en waar heb je de dynamo spanning gemeten? Dit lijkt mij een probleem in voeding of massa, niet meteen te moeilijk denken. Een slechte aansluiting van de massakabel tussen accu...

5 feb. 2010

62.000km in 6 jaar voor een diesel? is wel erg weinig, klopt dit wel? De pompen die niet goed waren en extra snel sleten kwamen al voor de 40.000km met problemen, en dat zijn ze e...

5 feb. 2010

Klopt niet. Altijd gaan BEIDE koelmotoren direct draaien in LAGE snelheid als de airco aan gaat. Indien de druk in de airco te hoog wordt OF de temperatuur van de motor te hoog wor...

5 feb. 2010

[quote=jan dijk]Hallo collega De versnellingsbak moet er onder uit, koppeling cillinder is lek. Voor zover ik het kon zien heb je maar weinig ruimte met name tussen bak en subframe...

5 feb. 2010

Leuke beschrijving en klopt ook als je model 2002 bedoeld maar niet van toepassing op 1997 model.

5 feb. 2010

Als dat zo zou zijn dan zou je dus de eerste paar keer het pedaal helemaal naar de bodem trappen. En dat is niet de klacht van Fred. Ik hou het ook op geen rembekrachtiging, welli...

4 feb. 2010

Mooi dat het werkt, nu wachten op de 1e schade aan de achterbumper.......... groet,

4 feb. 2010

Daar zijn zo geen standaard "Ford" oplossingen voor, dan zou je toch naar een camperbouwer of carrosseriebouwer moeten gaan. Suc6

4 feb. 2010

Sorry maar hier snap ik niets van, wat is het probleem?

3 feb. 2010

Je hebt midspeed canbus nodig, dat is de enige manier waarop het pdc moduul te horen krijgt dat de auto in z'n achteruit staat. Je kan hem aansluiten bij de dlc, pen 3 (grijs) en p...

2 feb. 2010

De dealer zou met ids de temp kunnen bekijken die de sensoren aangeven (die bij stuur en die in het kachelhuis) zijn die goed dan zou het ook in het moduul zelf kunnen zitten Suc6

2 feb. 2010

Er zit nog een voedingsrelais (en massa punten) onder de accu, controleer die maar eens. Suc6

2 feb. 2010

[quote=Van der post]Wij hebben ook een nieuwe pomp geplaatst, maar 2 vragen de laatste cijfer is anders op de pomp maakt dat uit? En we hebben de krukas een pen er ingezet toen de...

2 feb. 2010

Blauw, pen 7= midspeed canbus low(-) Grijs, pen 14 = midspeen canbus high (+) groen/gel, pen 1 = spanning via contact (+15), via zekering F70, 10A Zwart, pen 16 = massa Suc6

2 feb. 2010

nee, er zit verder geen zelfdiagnose voor de climate controle in het systeem. diagnose kan alleen met de tester gebeuren.

29 jan. 2010

Controleer bougies, kabels, bobine, vacuumslangen, carterventilatieklep en stationaire regelklep. Suc6

29 jan. 2010