Doktor heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kickdown solenoide op de bak iets losser zetten.
wat voorkomt is een niet goed werkende regelklep van de commonrailpomp: de IMV klep zoals hij bij Ford genoemd word. deze is los te vervangen. suc6
[quote=john05]er is een brief geweest over foute afstelling van de pom na vervangen van de pomp misschien staat hij weer verkeerd[/quote] dat ging om de 2.0/2.2 en 2.4 diesel waarb...
zoals Postie al zegt, kijk de slang maar na tussen de EGR klep en de uitgang interkoeler, die gaat vaak stuk.
[quote=stan k]sensor is verv probleem blijft,ik heb nu de pomp los ga hem v/d week terug zetten heeft iemand tips om de krukas vast te zetten hij is wel afgetekend en de nokken- a...
Het is inderdaad een probleem van te veel druk op de krukas EN een te klein axiaal lager. Bij de automaat versie is er inderdaad een terugroep geweest en als er dan nog geen schad...
40/45 in z'n vier en dan licht gaan accelereren lijkt mij geen goed idee. dan heeft de motor veel te veel moeite om op toeren te komen. schakel liever terug. suc6
als de lambdasonde goed pendelt en het co is dan te hoog dan geeft de lambda sensor niet goed aan en is denk ik defekt! sucu6
Dat het gloeilampje gaat branden en er geen vermogen meer is komt waarschijnlijk omdat de motor te warm wordt. Dat is een soort beveiliging voor de motor. Hoe staat de temperatuurm...
Ik denk dat het dubbelwerkend vliegwiel niet goed meer is. suc6
Vliegwiel zou inderdaad wel kunnen, Als hij schudt en je bedient de koppeling iets zodat er druk op het vliegwiel komt, veranderd het dan misschien?
[quote=de minister]he mensen, ik heb momenteel zo'n zelfde probleem aan de hand auto van collega dealer die het niet meer ziet zitten niet lopen, pats lampje knipperen, geen comm....
cilinder 1 is bij de distributie, dus daar waar ook de v-snaar zit.
[quote=john05]heb je de module niet ingelezen[/quote] hoeft niet bij die types.
dat het o/d lampje knippert betekent dat er een storing in zit, dat ruwe schakelen komt omdat tijdens een storing de drukken op maximaal gezet worden om verdere schade te voorkomen...
inderdaad zoals postie zegt, koppeling van de pomp laten afstellen, is bij focus diesel een koud kunstje van 20 minuten. maar de kans bestaat dat de koppeling er toch alsnog mee u...
continu branden duidt op een defekt in de voeding of in de massa of in het moduul zelf. voeding en massa op moduul doormeten, indien in orde, moduul defekt. suc6
[quote=Egwin]er zit een geel stekertje onder de bestuurdersstoel, deze moet je los trekken en weer insteken dan is het opgelost. WEL EERST SLEUTEL VAN CONTACT AF !!![/quote] nee ho...
heb je goed naar de brug bovenop de nokkenas gekeken, daar waar de tuimelaar assen in zitten?? deze scheuren namelijk als de kleppen geraakt zijn, en dan moet je de complete kop ve...
je kan bij de dealer een nieuw contactslot op je oude sleutel pas laten maken, zodat je maar 1 sleutel nodig hebt. suc6