RaliasR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
TIS : Standaard instelling is hete lucht bij een slechte electrische verbinding of open circuit denk dus zekering/relais/stekker/bedrading checken.
Vwb de trekkracht denk ik dat dit een "producteigenschap" is. Ik rij zelf een 1.8 tddi maar ervaar hetzelfde. Vwb het starten denk ik dat je eens even de computer moet resetten dw...
Gaat PATS er wel goed af ? Reservesleutel al geprobeerd ? Nieuw brandstof filter geplaatst ? Stekker bij de brandstof pomp al eens los gehad en getest op klemmen ? alles even uits...
Wat voor type accu is er gemonteerd ? Er wordt ook veel geschreven over het vervangen van een 43Ah accu voor 1 van 60 Ah
Oeps 2 keer , lijkt wel een Ford kwaaltje
Verdere "bekende '' problemen met hetzelfde gevolg zijn: - Blaupunkt Travelpilot Ex blijft in standby stand staan (Duitsland - TSI -10.08.05) - Microschakelaar in contactslot kapo...
Volgens mij hangt dit bij mijn Focus aan het contact en niet aan de centrale timer module . Gaat branden bij het op contact zetten en gaat onmiddelijk uit bij het van het contact h...
Nieuwe lampje geplaatst en deze er verkeerd om ingezet ? staan er nieuwe dashlampjes op de rekening ?
slechte/geoxideerde contacten startmotor en bobine ?
De computer een keer resetten door de accu voor een half uurtje los te maken ?. (terug naar de basis-instellingen).
Olietemperatuurwisselaar verstopt? Er staat op deze site een topic maar die kan ik zo snel niet vinden. (Testen olietemperatuurwisselaar en doorverbinden van de kachelslangen) mvg
Ik zou het haast zoeken in een verstopt roetfilter (zit m.i. niet op een tdci want je kunt een retrofit voor niets laten monteren) of lambda-sensoren die niet goed zijn.
Dit lijkt echt iets voor de "specialisten" te worden. Zelf denk ik door de"massa"- foutcodes aan een "massa"-probleem c.q. een stroomcircuit probleem of een stekkerprobleem bij de...
heeft de distributeur ook een gebruikerslijst bv per provincie ter beschikking ?
Ik zie het. bedankt. Er zijn zelfs fanatieke monteurs die de hele dag met hun vak bezig zijn.
De massapunten al gecontroleerd/schoongemaakt ? Ford schakelt volgens mij met massa
Op een duitse site noemen ze de genoemde codes p0251 en p1211 ook bij problemen met de stekkeraansluiting bij de raildruksensor of problemen met het IMV ventiel (drukregelventiel...
nog nieuwe foutcodes ? POSTIE :hebben de verstuivers geen individuele DTC foutcodes ? of moet je ze allemaal bij langskijken ?
Heeft dat niet iets te maken met een kapotte luchtmassameter ?
Geen foutcodes ? Is de ontluchting van de tank cq. de tankdop wel in orde ?