rob010 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote]er zit een recirculatie klep op inl spruitstk als je voor de aut staat rachter[/quote] In honda-wereld noemen wij dat de EACV klep....Maar probleem is opgelost
[quote]Als ik de koppeling intrap is het weg[/quote] Lijkt mij een druklager dat overleden is.
Wanneer brand de zekering door dan? Als je toetert of als je remt?
Heb je de rode sleutel niet meer dan? Als het groene lampje gaat branden zou de auto het moeten doen,ik denk dat je onsteking gewoon stuk is. Heb je wel spanning op de onsteking?
Dat lampje(motormanagmanent) gaat branden omdat de ecu(computer) ergens een verkeerde waarde meet. Je kan op de ecu zien hoeveel keer het rode lampje daarop knippert en aan de han...
Tja,kan van alles zijn. Welke foutcode geeft ie?
Kijk even of de rubbers nog in je schutbord zitten,die willen ze nogal eens verwijderen om draden naar binnen te trekken. Dat lekken in je deur komt waarschijnlijk omdat er groter...
Klopt,gewoon even dat relais opnieuw solderen en het probleem is over
Het zal best te meten zijn,maar ik zou niet weten welke waarde het zou moeten zijn. De dealer kan hem even aan de diagnose kast hangen,dan weet je zo of het in de bedrading zit of...
Vraag even aan de dealer of je een copie mag maken uit het WP Handboek....
De omtrek van de banden blijft hetzelfde alleen de winterbanden zijn breder.
Lampjes zelf stuk? Kijk ook eens naar de aarde.
Koppeling is versleten. Komt als je gaat vervangen meteen aan het licht of er een veer van de plaat gebroken was (komt vaak voor bij OEM-honda plaat)
Zou toch nog eens naar de stand van de riem kijken,komt wel voor dat bij het vastzetten van de spanrol dat de riem weer verspringt
Wisselend toerental kan aan de EACV klep liggen die vies is,dat stotteren zou aan de onsteking kunnen liggen. Heb je al eens naar de verdeelkap en rotor gekeken? Bougie kabels ka...
Waarom de complete onsteking vervangen? Het ligt of aan de module of aan de bobine en die kan je zo vervangen(als de schroefjes nog een beetje gangbaar zijn)
Heb je wel een vonk?
Ik heb nog aandrijf assen liggen van een civic (gebruikt) maar de hoezen en binnen/buiten homokineten zijn goed.
Ik weet niet hoe erg de zuigers van je remklauwen eruit zien,maar je kan ze gewoon opschuren(waterproof) polijsten en dan in de remmenpasta zetten. Ze kunnen dan weer jaren mee,sto...
[quote]22 oktober 2006 22:29:48 Ik denk zelf dat je geen foutcode hebt,maar dat je onsteking stuk is....module of bobine ofzo[/quote] Ik hou het op de onsteking