VW Kevin heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
sorry verkeerd gelezen dacht dat de vergrendeling niet meer werkte maar staatdat hij hem niet herkent sorry
probeer de ophangrubbers van de draagarm eens te smeren kan misschien het probleem zijn en is maar een kleine moeite
probeer auto eens op contact te zetten of in de eerste stand en dan de toetsvergrendeling op kastje in drukken als het goed is moet hij het dan weer doen, op de een of ander manier...
hoi je kunt het zelf doen als je een beetje handig bent haal het wiel los de fuseekogel los en de centrale moer los duw de homokineet eruit. dan kun je de homokineet eraf kloppen a...
kijk je cilinderslot eens na kan zijn dat deze is uitgehoond anders even je paneel loshalen en controleren of er niets los zit of overgebroken is
als je auto overstart moet je de accu eens meten hoeveel volt hij krijgt. met de multimeter op gelijkstroom als hij gewoon laadspanning dus 12,8volt krijgt dan heb je waarschijnli...
als de kachelweerstand kapot zou zijn dat doet alleen stand 4 het als ze het allemaal niet doen denk ik dat je ergens anders moet zoeken
hoi kijk eens op www.havam.nl hier kun je je kenteken invullen en dan zoeken wat je nodig hebt met een richtprijs.
heb je de goede batterij erin gezet en goed om? anders heb je kans dat je deze moet resetten weet niet zeker maar probeer eens de auto op contact te zetten dan de knop indrukken...
aan die indicator zie je niet zo snel of hij is aangetast maar als hij van de oude blokken afkomt en het indicatorlampje gaat branden en je zet ze op de nieuwe blokken dan blijft h...
heb er geen instructie voor, het is gewoon heel veel werk omdat het dashboard er helemaal uit moet, als je het zelf wil doen zul je gewoon moeten kijken wat in de weg zit en wat lo...
je moet gewoon zorgen dat je tussen de 0,5% en 4,5% zit dit is altijd goed voor apk ik zet ze altijd rond de 2,5% dan zit je altijd goed
normaal gesproken zit bij japanners de interieurfilter achter het dashboardkastje, zoniet dan moet je eens kijken aan de kant van je gaspedaal of daar iets zijn suc6
heb je al eens een flink stuk autobaan gereden constant +/-4000toeren rijden dus bijvoorbeeld 120 in zijn 4 totdat de auto flink warm is dan eens meten of het goed is
hoi japanners zijn normaal goed met co maar als deze te hoog is kun je wel eens een goed stukje autobaan pakken en constant +/-4000toeren rijden dus bijvoorbeeld 120 in zijn 4 noem...
misschien de auto laten balanceren
kijk eens onder de vloermat in als je een beetje handig bent of van onder even kijken, kan ook zijn dat de spatlap onder het spatbord niet goed afsluit waardoord water hierlangs ko...
heb je de thermoschakelaar als eens gecontroleerd?
hoi hier is geen foefje voor deze klep zit met een paar schroeven vast en voor de rest zit het vastgeklikt dus een beetje kijken waar je het beste kunt lostrekken suc6
kijk eens of er geen kabeltje o.i.d. is overgebroken anders zou je dit eventueel kunnen proberen te solderen