moderator build Pro

In de kofferbak aan de beide zijkanten de afdekkap verwijderen. Daarna de 2 witte vleugelmoeren los draaien.

5 sep. 2011

Nee, andere (nieuwe) hoofdremcilinder monteren en nadien uiteraard alles weer ontluchten.

5 sep. 2011

De oorzaak kan (!) in de hoofdremcilinder zitten. Vaak wordt de remvloeistof niet optijd ververst en gaat de pomp vol sludge zitten. Nu er een leiding is vervangen, komt die sludg...

5 sep. 2011

Beste manier? Geen idee. Tanken in Frankrijk..........??? Misschien over een tijdje nog weer eens in de tank kijken wanneer deze bijna leeg is om eventueel weer losse stukken er u...

5 sep. 2011

Van MB is bekend dat ze slecht tegen lpg kunnen. Zakken in als boter. De klepzittingen zijn gewoon te zacht. Je kunt het proberen met flahs-lube en/of loodvervanger maar het zal ui...

4 sep. 2011

klm31413 Particulier Echte naam: hans schouten Woonplaats: zwanenburg Bedrijf: klm Geregistreerd: 25 november 2008 Berichten: 3 E-mail ik heb een tij...

4 sep. 2011

Controleer het dashbordkastje maar eens. Denk dat de schakelaar op "scherp" staat tegen de klep. Al diverse keren meegemaakt.

4 sep. 2011

Dat zegt niets. Wanneer de dynamo net voldoende laadt om de motor aan de praat te houden, wil dat niet zeggen dat de dynamo ook voldoende levert bij meer stroomverbruik. Accu en la...

4 sep. 2011

Gewoon beide dempers vernieuwen. Anders blijf je aan het werk. Dit is uitstel van executie.

4 sep. 2011

Kijken helpt niet. Eerst moet er vastgesteld worden of er wel voldoende koudemiddel in zit. Daarvoor heb je apparatuur nodig. Zit er te weinig in, is het systeem lek en moet de lek...

4 sep. 2011

Als er dan ook nog een beetje stadsverkeer in zit in die 25 km heen en 25 terug, is dat nu niet bepaald een "lange" afstand. Hierdoor verdampt het condenswater niet in die achterde...

4 sep. 2011

Er valt niets aan bij te vullen. De overbrengingen worden/zijn gesmeerd met vet. En het is maar wat je " ontzettend zwaar " noemt. De mensen zijn allemaal verwend door de hedend...

4 sep. 2011

Is nu je andere probleem ook verholpen? https://problemcar.nl/topic/opel/brommen... Wordt zeker veel korte ritjes mee gedaan?

4 sep. 2011

[quote=scania1]Nu blijkt dat er teveel speling op de pook zit en dat het schakelmechaniek op de bak gangbaar gemaakt moet worden. Kosten ongeveer 550 euri`s. .[/quote] Zo ??? V...

4 sep. 2011

De tank is hier inderdaad het probleem. Vervangen of helemaal ontdoen van de binnenlaag is de enige goede remedie.

4 sep. 2011

[quote=Wim H]de code vd motor begint met ( W0L0TGFT.......)[/quote] Dat is het chassisnummer en geen motorcode. De motorcode staat bij de typevermelding op het kentekenbewijs: zal...

4 sep. 2011

Ik ben bang dat het er op neer zal komen dat de ruit er toch weer uit moet om 100% zeker te zijn ( te worden ) dat het probleem in de verlijming zit. Advies: zorg voor bewijsvoeri...

4 sep. 2011

Zou kunnen. De verkoper vragen, lijkt me.

3 sep. 2011

Beste leden Problemcar.nl houd zich voornamelijk bezig met het oplossen van technische problemen. Om eigenschappen van voertuigen te bespreken zijn er een tal van mediums te vinden...

3 sep. 2011

Kan je geen ongelijk geven, Primera. Denk ook dat de ruit niet vast zit. Zelf ook al diverse keren gezien. Als de mensen dan verhaal gingen halen kregen ze als commentaar: onze men...

3 sep. 2011