Ik zou de aandrijfas eens goed bekijken bij de kruisstukken.
Zekeringen heel? Spanning op de motor? Motor kan stuk wezen. Of aanjager relais. Schakelaar denk ik niet. Eerst eens spanning zoeken bij de zekeringen en bij de motor.
Tussen aansluiting B en S Als je mij even je mailadres geeft dan stuur ik je een tekening van de aansluitingen
Als de dynamo goed blijkt te zijn monteer je dit kabeltje op de dynamo. 24075-AX600
Luister eerst eens of je relais hoort tikken bij het bedienen van de schakelaar
Aangezien de achterruitverwarming een tijdsgestuurd iets is is de schakelaar inderdaad van het terugverende type. Ik kijk later vandaag het schema even na. Ton
Door die oliekoeler gaat alleen automatenbak olie. Dus daar kan je geen koelwater verliezen. Overigens als het zwart is dan is het denk ik wel eens aan verversing toe. Er is wel ee...
Die oliekoeler is van de bakolie van de automaat. Als er koelvloeistof op straat ligt dan zal dat gezien die plaats uit de radiateur komen.
Deze moet je hebben: http://www.optimount.nl/showfoto.asp?pic...
Ik stuur je een afbeelding via mail. Als het correct is dan zitten er onder aan het aangewezen relais voetje twee Lichtgroen/rood en een blauw/rode draad. Als je een lichtgroen/roo...
Radio casette vanaf fabriek???
Voor zulk soort storingen moet je ook niet bij Kwikfit wezen. Mogenlijke oorzaak is een kapot relais. ik zoek de positie even op.
De benzine druk moet je meten voor de injectorgallery. Deze is niet afstelbaar. Maar andere vraag: Heb je of is onlangs de accu vervangen????
Een 200SX zelfs. Ja dat konden we niet zien. Een S13 of S14???
Primera zeker???? Waarschijnlijk de kettingspanner die nog niet voldoende oliedruk achterzich heeft staan waardoor deze de ketting niet strak houd of het zijn de hydraulische kleps...
Ja dat kan als je voordat je eraan begint eerst de accupool loshaalt. Dan 10 minuten wachten. De airbag module losschroeven en je ding doen. Haal je het stekkertje los doe dan niet...
Distributieriem zit er niet op. Verder om de 15000 of een jaar een beurt. Elke 30000 een grote beurt
Onder de motorkap ter hoogte van je rechter voet. Onder de hoofdremcilinder.
Tja degene die de sloper was had door het inbusstopje in het distributie deksel een boutje in het tandwiel moeten draaien. Dan was het zo blijven zitten zoals het hoort. Ik denk da...
Je hebt mail
Ja daar weet ik wel iets van. Ik neem daar later vandaag even contact met je over op.
Volgens mij moet je procedure 14 hebben van bulletin: TB-NN-GI-02-002. Daar doe ik het ook altijd mee. Volgens mij valt het onder: X70 - Engine - Worksupport. Maar interconnectio...