trucker0werner build Pro

in zo vere dat ik de 107 ken zit er in alle wagens dezelfde 1.0 liter 3cilinder motor en 1 107 in nederland heeft een 1.4 diesel verder kun je 3deurs en 4 deurs hebben met en zo...

27 okt. 2009

de olie die ik toen heb gebruikt was [url=http://www.kroon-oil.com/en/products/cat...]atf dexron II van kroon[/url] qua olie komt het heel dicht in de buurt ook de viscoviteit van...

26 okt. 2009

ik heb nog nooit meegemaakt dat de computer kapot is gegaan na een lange tijd stil te hebben gestaan en dan starten met startaccu dat was ook een v40 die een enkele maand stil sto...

26 okt. 2009

je kan de lage druk schakelaar doorverbinden zo fop je het systeem door te laten denken dat er voldoende druk in zit. doet hij het dan wel inslaan dan kun je het systeem opnieuw la...

25 okt. 2009

precies wat je zegt afpersen 1 bar op het systeem zetten en wachten als de wijzer niet naar beneden zakt is het goed de kans is echter dat dit wel gebeurt verder kun je de oli...

24 okt. 2009

dat is inderdaad een duidelijk geval zo te zien heeft de cilinder nog niet erg veel schade als ik het goed genoeg kan zien op de betreffende foto het belangrijkste hebben ze al h...

23 okt. 2009

je hebt ze inderdaad niet nodig op dit moment maar ze helpen bij het vlotter starten van de motor zonder de gloeibougie kan er ook niet worden geregenereert en de gloeibougie op...

22 okt. 2009

de boutje komt zeer vaak voor vaster zetten wil dan wel ff helpen eruit halen goed smeren en goed vast zetten kan ook volvojohan bij jouw in je topic staat het perfect uitgeleg...

22 okt. 2009

0000012728 AFD V LAGER 16,78 EUR (krukasaskeering bak zijde) 00002052A6 KOPPELINGSSET 245,11 EUR 0000312144 KEERRING 8,51 EUR (keering bak aand...

22 okt. 2009

je hebt het bijna goed gedaan het probleem is dat je eerst het systeem leeg hebt gepompt, dit had je nooit mogen doen. het is makkelijker door steeds vol te gooien het reservior e...

21 okt. 2009

remvloeistof kan op 1 manier maar vv worden reservior op max zetten pompen en op druk houden een ander nippel open en weer dicht doen, dan pas pedaal weer op druk zetten (pedaal...

21 okt. 2009

het zijn geen rekbouten dus je zou ze kunnen hergebruiken (heb ik toen ook gedaan) als je ze mee vv dat kan nooit kwijt aanhaalmoment weet ik niet exact als je de laatste 8 numm...

21 okt. 2009

je moet keer proberen om de motor eerst een paar seconden op contact te laten staan en daarna te proberen starten neem aan dat je de dw10 motor hebt en deze moet je vaker echt eer...

20 okt. 2009

service vereist is ook de indicatie van dat hij toe is aan een beurt anders zou wel iets anders hebben gestaan. (ken ze niet meer uit me hooft) service vereist brandt in het zel...

20 okt. 2009

dit is lullig ik weet niet of dat bij deze wagen was maar er waren wagens waar de spanners vv moest worden omdat deze te snel te ver weg sleten maar ik denk wel dat je iets van g...

20 okt. 2009

v4-meting oftewel v1 accuspanning v2 spanning over de verbruiker v3 spanning over plus v4 spanning over massa v1=v2+v3+v4 v2 is zichtbaar o dus de spanning moet in v3 of v4 zitt...

19 okt. 2009

denk dat je bij de dealer direct een set velgen plus banden kan kopen dit is dan alleen eronder zetten en je bent klaar en dan heb je direct de juiste velgen voor de wagen 17 in...

19 okt. 2009

het is zeker verstandig om te vv ik heb ze al bij 40.000km lek gezien schat zo dat 9 van de 10 keer het er bij komt je hebt geen speciale gereedschap nodig als je de aandrijfaske...

19 okt. 2009

starttoerental is altijd hetzelfde dit ligt ongeveer rond de 300-350rpm bij heet aanslaan gaat hij naar 1000rpm en zakt naar stationair toerental dus de vraag is wat doet het toe...

17 okt. 2009

zit de massa wel goed vast is alles naar de startmotor goed hoor je bij starten een klik of hoor je niks doet er iets wel generator (dynamo) heeft niks te maken met het starten v...

17 okt. 2009