bij de nieuwe typ diesel is het inderdaad 180.000km geworden. ford met exact dezelfde motor heeft het op 120.000km staan naar mijn weten hoeveel procent hij verzadigd is zegt me ni...
helaas niet je kan niet met een luchtsleutel tussen de krukas en de radiateur en er zijn zat mensen die dit thuis niet hebben heb toevallig vandaag ook zo'n auto gehad (2.3l 4ci...
het kan nog de egr zijn die vervuild is (je moet eens weten hoeveel troep er langs kan komen)
wat me eigenlijk te binnen schiet is dat de krukas sensor ook problemen bij het starten kan veroorzaken om dit te vervangen (wat wel simpel is) kost toch ff 60euro, kort weg niet...
ik zie dat ik dat vergeten te vertellen de motor moet niet aan staan je moet hem op contact 2 zetten (dacht zelf dat bij knippercode het niet uitmaakt welke stand zelfs, contact 2...
je kan het ook dichtmaken inderdaad door een ijzere plaat tussen te zetten maar er zijn motoren die hierdoor helemaal niet meer goed lopen dus ik weet het niet zeker als het hier...
loopt van deze pomp 1 leiding naar de gallerij (verdelerpomp) of lopen er voor elke cilinder 1 (lijnpomp) als het eerste is dan maakt het niet uit bouwt constant druk, en rest goo...
ik heb zelfs deze ook nog nooit gehoord maar hier komt het doe alle deuren dicht zet hem op contact 2 (dus niet starten) trap de rem en gas volledig in en wacht 15 seconden laat...
storing uitlezen draad in pin 2 stoppen 1 seconden op de test-knop drukken de led knippert druk eventueel later weer op de test knop voor de volgende code het bestaat uit drie c...
wanneer de merkteken goed staat dan staat hij ook in BDP (alleen de eerste en laatse cilinder) wat betreft de blokeerpen als ik het goed heb dan zit hij net onder de startmotor ve...
ik heb wel de gegevens om het te vervangen maar het grote probleem is dat je een onderdeel van volvo eigenlijk moet hebben met dit onderdeel zet je de krukaspoelie vast tegen het b...
dit is wat ik gevonden heb Fase 1 25 (Nm) Fase 2 50 (Nm) Fase 3 70 - 75 (Nm)
egr misschien verklaart het zwarte rook en schudde maar dan zal hij ook slecht moeten trekken
waarschijnlijk niet goed ontlucht (verklaart alle zaken in 1 keer) probeer het systeem nog een keer goed te ontluchten
niet toevallig egr-klep vervuilt dit verklaart dat hij onderin niet trekt en boven in weg vliegt komt er toevallig ook zwarte rook uit de uitlaat tussen 0-2000rpm
is de ringsensor niet beschadigt of kapot dankzij deze sensor weet de stuurbekrachting wat hij moet doen en is de auto al aan de vag gehangen om uittelezen of gaf dit geen resul...
zet links/rechts aan en controleer of er spanning (bij de lamp) op staat, ik ga (denk u zelf ook) dat er geen spanning op staat. ga daarna even controleren bij de schakelaar als h...
dus het is alleen als je de koppeling in drukt en niet dat je het gas loslaat even kijken wat het van de twee is en/of het allebei tegelijk is alleen ik durf niet te zeggen dat e...
zal wel troep zijn in de uitlaat kan bij een benzine motor niet indenken dat hij zwart rookt dit is meer voor een diesel motor (zwart -roet)
bougie een keer vervangen al anders een luchtsensor (denk niet dat er een l-klep in zit) een dode punt of iets anders met een potmeter zoals gasklepstand sensor een dode punt de...
ik snap ook niet echt met zachtere banden maar andere maat ik denk dat nederland en belgie met deze regels redelijk gelijk liggen hiervoor maakt de maat niet veel uit zolang de m...