farris

Haha, dat spul heb ik nog ergens... maar het gaat nog niet zo makkelijk als op de filmpjes :)

25 apr. 2011

Net nog even overlegd, en dat soort middelen schijnen meer voor de korte termijn te zijn. Op de lange termijn is het beter om een nieuwe bak te kopen of het te gaan lassen... Zal...

25 apr. 2011

Goed, het is nu zo erg dat hij niet eens door de keuring komt. CO waarden te hoog. Na wat rond gebeld te hebben zou ik het beste de injectoren kunnen reviseren met een revisiesetje...

2 mrt. 2011

Ik heb een draagarmrevisiesetje gekocht. Ik probeer nu het oude rubber uit de draagarm te verwijderen, maar dit gaat nog niet zo makkelijk zonder een pers. Iemand een goeie tip om...

3 jul. 2010

ja dat krijg je als je 2 verschillende bedrijven laat keuren :P De één zegt wiellager, de ander zegt dat het sowieso niet het wiellager is maar de draagarm. Hoe ik ook trek en duw...

26 jun. 2010

Ik heb het lampje weer branden. Wat blijkt: Het lampje komt alleen als ik vermogen nodig heb. Cruisen is geen probleem, zware aanhangers trekken en wegrijden bij stoplichten wel. H...

26 jun. 2010

daar zit wat in.... in de verloren uurtjes maar weer ermee bezig dus.

3 mei 2010

kan ik niet wat sjoemelen met olieflushes e.d. ? Heb niet veel zin om de boel wéér uit elkaar te halen, dat heb ik nu wel gezien. Als het moet, dan moet het natuurlijk, maar wil ni...

3 mei 2010

aanzuigzeef was verstopt met vloeibare pakking e.d., alles weer schoongemaakt en gemonteerd. Resultaat? Olielampje blijft nu permanent aan (ging eerst uit boven de 3000 toeren) en...

2 mei 2010

Heb de startmotor losgehaald (erg makkelijk te doen trouwens) en aangesloten rechtstreeks op de accu. Zelfs dan werkt het niet. Pas met een paar keer slaan heeft hij 1 seconde een...

2 mei 2010

Maar het is toch gek dat het van de ene op de andere dag komt? En dat het soms wel, soms niet werkt (hij doet ook echt niks, niet eens wat ronddraaien)? De draden op de startmotor...

27 apr. 2010

Oliedruk heb ik gemeten, is 0 bar. Als je flink gas geeft haalt hij net de 2 bar, maar zakt heel snel weer terug. Morgen maar eens het carter eraf halen en de lagers inspecteren +...

27 apr. 2010

Het is weer feest, nog geen meter gereden en dat gaat de komende tijd vast niet gebeuren. Heb hem toch maar gerepareerd (nieuwe koppakking) en weer in elkaar gezet. Niet in de gate...

18 apr. 2010

Dit was tijdens het rijden op LPG. Het is gelukkig al ietsje beter geworden. Ik zal maar weer eens kijken hoe het op benzine is. Dan zou het theoretisch gezien toch altijd 0 (of ro...

6 mrt. 2010

Heb net even een stukje gereden. Stationair: STFT1: rond de 0, springt soms naar 3/4 STFT2: hetzelfde LFT1: 1-6 (veranderd steeds) LFT2:1-11 Tijdens het rijden is de SFTF op beid...

6 mrt. 2010

ik heb alleen het achterste deel vervangen dus het lijkt me sterk dat er opeens wat met het spruitstuk is. Maar goed, het kan natuurlijk ook naderhand gekomen zijn. Zal maar weer e...

5 mrt. 2010

De vacuumslangen zien er wel goed uit, alles zit mooi dicht. Als je de gele vacuumslang loshaalt valt de motor uit, heb ik ook gemerkt. Maar goed dat hoort ook zo neem ik aan. De...

5 mrt. 2010

Heb de injectoren (na een tip) even gechecked. Alle slangetjes even nagekeken, en toen bleek dat de slang vanaf injector nummer 8 (denk ik?) naar de motor niet meer vast zat. De sl...

26 feb. 2010

Heb hem nu gereset en 3x op benzine gereden, nog steeds geen lampje. Het is dus alleen op LPG. Wat zou de oorzaak kunnen zijn? Toch maar even langs een professionele gasboer denk i...

24 feb. 2010

Heb nog niks gereset, maar ben wel op benzine gaan rijden. Het enige wat me opvalt is dat de boordcomputer een heel zuinige rit aangeeft: 9-10L/100km... Normaal is dat 15-20L/100km...

6 feb. 2010