ToniMB heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
W210? Dan is het meestal de kachelweerstand en/of de kachelmotor, zijn geen goedkope onderdelen en moeten meestal samen vervangen worden omdat ze elkaar stuk maken maar je kunt een...
Waarschijnlijk gewoon wat Bjorn zegt, het achterlicht hoort onderin de unit te branden, brandt hij nu bovenin is het lampje kapot en nu idd het ersatzlicht actief oftewel via het l...
Merk je helemaal geen verschil met lopende motor? Heb ooit meegemaakt dat de rembekrachtiger aan de onderkant doorgeroest was. Anders zsm bij een garage naar laten kijken.
Airbag zit vast met 2 torx T30 schroeven vanaf de achterkant. Stekkertjes kun je gewoon losnemen, wel borginkjes eruithalen als die erin zitten, de airbag gaat niet zomaar af. Als...
Het omcirkelde deel zit vast aan de condensor van de airco, als hij inderdaad daar lekt moet eerst de airco leeggehaald worden en na vervangen weer gevuld worden, geen doe het zelf...
De zekering van de luchtvering zit rechtsvoor onder de vloerbedekking achter die metalen plaat, daar zit nog een zekeringkastje met van die hele grote zekeringen.
Als je je daar beter bij voelt moet je dat doen, maak er een vakantie van, ga in die tijd bij je familie en oude vrienden langs ;) Geen groot probleem hoor. Als geld op dit moment...
Dat is wel veel werk helaas, dan moet de cilinderkop eraf. Maar als de auto verder in goede staat is zou ik het gewoon (laten) doen hoor, dat is hij echt wel waard.
En? Probleem opgelost inmiddels?
En? Probleem opgelost inmiddels?
Bij dezelfde klacht hoort natuurlijk hetzelfde advies. Ik neem aan dat je nog niet bij de dealer bent geweest? Beetje jammer ook dat jonny niks meer van zich laat horen. Een site...
Kan natuurlijk ook gewoon een defecte telefoon, of telefoonkast (onder de achterbank) zijn maar ik heb bij zo'n zelfde auto met dezelfde klacht eens een kabelbreuk gehad bij het sc...
Die paar druppels diesel zullen niet zo'n probleem geven hoor, niet dat ik het aanraad maar toch. Waarschijnlijk gaat het hier om uitgedroogde klepsteelrubbers waardoor de bougies...
Dan zit waarschijnlijk de SBC-pomp aan zijn maximum aantal keer remmen, zul je mee naar de dealer moeten. Is in de meeste gevallen trouwens wel 100% coulance.
Baklagers willen wel eens stuk gaan inderdaad, zijn gewoon los te vervangen, is op zich prima te doen maar alles bij elkaar ben je wel anderhalve dag bezig.
Als je hem bij dealer op chassisnummer bestelt krijg je zeker de goeie, maar bij andere onderdelenzaken ook wel lijkt me.
Bij het verversen van de remvloeistof wordt vaak vergeten de koppeling mee te nemen, dat kan zulke klachten veroorzaken, is ook lastig beoordelen als je niet weet hoe het hoort te...
Je kunt hem alleen uit de P halen met ingetrapte rem en of dat gebeurt wordt gecontroleerd door de remlichtschakelaar.
Hardyschijf ook onder spanning gezet? Ziet er onbelast vaak nog goed uit maar kan dat toch aan het scheuren zijn of speling bij de bussen hebben. Gaat het overschakelen wel soepel...
Tja, zonder storingen wordt het inderdaad lastig maar ik blijf bij mijn mening. Misschien dat iemand anders nog een beter idee heeft maar anders zou ik de gok maar wagen, het kost...