Michel7773 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als je de iacv klep afsteld moet je de klep wel eerst in de nuls stand zetten mbv consult. Zomaar een slinger aan de stelschroef geven helpt niet
Als de schakelaar er niet meer inzit , is het ook geen hoogteverstelling meer. Als het systeem compleet is draagt het de naam hoogteverstelling. Zonder schakelaar dus niet.
Wat wil je weten ?
Dit is nieuw , een 5 standen blower. Maar probeer eens een nieuwe weerstand voor de kachelmotor dan zal het probleem wel opgelost zijn.
Stbilisatorstang eindjes , draagarmen ????
Knop kan je er gewoon afdraaien , zit wel erg vast
Kijk eerst eens of je het brandstoffilter kan aftappen.
Hebben ze misschien ook tracer toegevoegd ? Maakt het zoeken een stuk makkelijker.
Als dit gebeurd bij stationair hebben vanette's dit wel vaker. Als je iets gas geeft gebeurd het niet meer.
Normaal gaan de zekeringen daar ook niet stuk. Ben ook wel benieuwd waarom er bij jullie een zekering kapot is gegaan. De IPDM ,waar deze zekering in zit, is nl een schakelcomputer...
volgens mij is het zekering 45 in de ipdm middelste rij 5e van boven 10 a
ton , ze komen vanzelf weer voor veertjes etc die weggesprongen zijn. Hoes, met alleen een uitlaatgasmeting weet je nog niet veel , je moet weten hoe hoog het co voor de kat moet...
Waarschijnlijk zit de electrische regelsproeier vast. Kunnen ze bij de dealer controleren.
Carterpan moet er wel onderuit , kop kan blijven zitten
Kijk eens naar de stekkers van de achterlichten. Misschien zijn deze ingebrand
Ton , volgens mij moet er speciale atf in voor de duwband. Als je er ghewone in doet kan er een beetje lawaai uit gaan komen.
Volgens de Nissan normen heb je ongeveer 9 uur nodig voor deze reparatie. Wat jij aan de klant wil berekenen moet je dus maar even over nadenken.
Alfons , je zal alle tandwielen eraf moeten halen om bij de middelste lagers te komen , dat kan maar op 1 manier omdat niet alle tandwielen los zitten.In het wp handboek beginnen...
Ja , assen los, schakelgedeelte losmaken ene dan eraf schuiven . Let op er zit in een bepaalde serie atf olie in transferbak. Maar met 2 pompkrikken kan je ook alles in 1 keer er o...
Waarschijnlijk is de schakelmof van 3-4 gebroken , bak demonteren en openmaken dan weet je het zeker