VFR16V heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hey Arjen! Ik heb gisteren de "king lead" vervangen, ik zag dat die geoxideerd was. Hapert nu een stuk minder, maar haperen is nog wel aanwezig. Ik zal morgen de bobine eens verva...
Ten eerste: gecondoleerd, ten tweede... het is een diesel, die zijn over het algemeen wat langzamer.
Nou, er zaten eerst condensdruppeltjes boven tegen het reservoir aan, nadat ik de dop heb aangedraaid is dit niet meer.
Hey Arjen, Moet ik dan elke 750km een liter koelvloeistof erbij gooien? Dat is wel bizar! Ik gok het vooralsnog op de dop... (enige hoop lol)
Ik heb de CO2 test al gedaan. (Uitlaatgassen opsporen in het reservoir)... blijkt gewoon goed te zijn. Uitwendig kan ik ook niets ontdekken, radiateur is ook nieuw, alsmede de wate...
Het peil blijft gewoon zakken, waar kan ik van dat spul halen om een lek te ontdekken met UV licht?
Graag gedaan! Dus de oplossing is... verdelerkap en rotor (zoals ik 9 februari al aangaf). Bij deze motoren is dat 9 van de 10 keer het probleem.
Nou, als hij van tevoren wel bleef lopen dan heeft het daar wellicht mee te maken. Ze kunnen de auto wel klakkeloos aan een computer hangen maar beter is om optisch alles na te lop...
Is het na ongeveer 10 minuten, bij een bepaald toerental of iets anders typerend waarbij hij afslaat?
Hij staat nu iéts boven het minimum peil.
[quote=Mercury]Nou, ikke niet, ik heb een glazen bol waar ik in kijk, en is die beslagen, heb ik nog een heks op de bank zitten om te vragen waar het probleem zit......[/quote] lol...
dat is zonder meer de waarheid, heb er zelf ook wel eens last van :)
Dat doe ik ook wel Jan :D. Maar het blijft inderdaad vreemd dat mensen wel een koppakking kunnen vervangen, maar een simpel euvel (daar lijkt het op) niet kunnen vinden...
@ Peco Power... Daarom reageer ik vaak niet eens...
2e hands afstandsbediening kopen en die laten inleren... dat is de goedkoopste optie.
Ik geloof niet dat het morgen warmer is ;)... Ik dacht dat ik mooie felle blauwe vonken had. Half december, toen het zo ongelooflijk koud was had mijn auto steeds meer moeite me...
Heb je de batterij er goed inzitten? Vat het niet persoonlijk op, maar je zult niet de eerste zijn...
Wederom check je verdeelkap en rotor eens, ook al heb je een vonk...
Oke, ik had bij mijn Rover ook een vonk, alleen hij wilde toch niet starten, na het vervangen van de verdelerkap en rotor startte hij wel... Zwakke vonk misschien. Voor 20.- en 5...
Ik heb vier Rovers en allemaal vertonen ze hetzelfde. Hij staat eerder op E dan dat hij leeg is, dus dat is niet zo heel erg.