berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Contact-blokje en het mechanisch-gedeelte va het slot vervangen (daar waar de sleutel in komt). Als je dat niet doet, blijt op een bepaalt moment de startmotor doordraaien en verb...
Lawaai van een lagerschaal kan geen kwaad?????????????
Als je airco hebt kan het zijn dat de fan bij de condensor niet aanslaat hierdoor loopt de druk in het airco-systeem te hoog op en kan het brommen veroorzaken (ooit gehad bij een G...
Klep zit bij de EGR ingebouwd, kijk even of hij wel volledig open gaat, kan ook aan de bedrading liggen of stekker. Wordt alleen gebruikt om de motor zonder schudden stil te zette...
2 katalysatoren met hetzelfde probleem? daar geloof ik niet in, komt het niet van slijtage van de EGR zelf?
Hydraulisch maar wordt elektrisch aangedreven. Niveau controle boven op de pomp, dop er af en het zeefje uit-trekken, daar zit een peilstokje aan. Pomp zit aan de passagiers-zijd...
Er kunnen ook gewone onder, de originele zijn niet te betalen! Ga dan wel voor gasdempers of een heavy duty.
LMM of lek in de inlaat of uitlaat.
Controleer, indien aanwezig, de krukas-sensor, speling distributie-ketting en de Klepspeling.
Waren dat originele LMM of immitatie?
Zit links onder het dashboard, bij de A stijl, kan er zo uit bij een zonder airco (bij een met airco weet ik het niet, maar zal weinig verschil maken).
Volgens mij zit ook de binnen verlichting op zekering 21 ergens sluiting?
Rij even bij een garage langs.
Is er niets aangesloten op de bedrading van de EOBD stekker? Ik heb al eens gehad dat ze de radio daar hadden aangesloten.
Zitten volgens mij onder in de zekerings-kast en ik meen groen 2 stuks, Maar de schakelaar aan het stuur komt ook voor en de zekerings-kast ook.
Eventueel oliedruk meten onder het rijden. Bedrading van de oliedruk-sensor controleren, kan aan de massa liggen. Eventueel sensor vervangen. En olie inclusief oliefilter vervan...
Is dit een oliedruk lampje of een oliepeil lampje? Bij de MB 300D kwam het voor dat bij hoge snelheid de olie niet snel genoeg terug kwam in het carter en dat de oliepeil-sensor...
Het grootste nadeel van deze 30.000 km beurten. De auto komt te weinig binnen, iedere 15.000 km beurt (kleine beurt) vind je haast wel iets, een kapotte lamp, of aandrijfas-manche...
Is je nokkenas-sensor wel goed? of goed gemonteerd.
Ik denk ook het mechaniek en controleer de bedrading bij de A stijl.