berendonck heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ach straks vindt er weer iemand een nieuwe bout uit en krijgen we steeds meer gereedschap, met als gevolg dat de werkplaats-tarieven nog verder omhoog moeten.
Ik snap niet dat ze hem niet direct hebben vervangen, kosten onderdeel en werkloon +/- 10 Euro.
Is je cathalysator wel open, je had immers een kapotte turboslang, een van de oorzaken kan een verstopping in het uitlaat gedeelte zijn (kan dan de druk niet kwijt). Of LMM.
Nou "Pippo" dat is dus opgelost.
Dat klopt, was ik vergeten, sorry.
Nee, maar haast iedere garage kan uitlijnen.
Is tegenwoordig gebruikelijk bij alle auto's en de maat weet ik zo niet.
Dan zou ik dat controleren en ook de rechter zijde controleren, is hij daarna ook uitgelijnd?
Ik denk een van je draagarmen of kogels.
Ik denk een doosje "Saridon"
Ze zoeken maar verder niet?
Het kan ook nog zijn dat een van de naven waar de schijf op zit krom is.
Is wel een "taxi" pakket voor te krijgen met verstevigde veren en de bekleding is ook los verkrijg-baar.
Heeft hij cruise-control? Wel eens gehad dat het staal-draadje of kettinkje ergens achter was vastgeslagen. Vraag maar eens na bij Marco Bakker, zijn telefoon nr. heb ik niet.
Wat voor motor Opel of Isuzu, graag de motor-code.
5 +/- 2 graden bij 800 +/- 100 RPM bij een automaat zou ik hem op 900 zetten en er wordt niet gesproken over wel of geen vacuum.
Kan aan je koelvloeistof-temperaatuur-sensor liggen.
Is de naaf (waar de schijven op zitten) en het aanleg vlak van de velgen goed schoon? Zijn de remzuigers en de geleide-pennen van de remtangen en de remblokken goed gangbaar? Zit...
Heb je de pomp afgesteld op 15 graden na BDP? Hier is een stukje gereedschap voor wat je in de pomp kan draaien, Er zit een stop (bout) in een verhoogde borst aan de pomp, Daar he...
Voor vervangen van de EGR is geen nieuwe software nodig. Maar wel gehad bij een Zafira Y2.0DTH met allerlei kuren, waar bij een software update alle problemen weg waren.