Mausx

of de zelfspannende kabel onder spanning gemonteerd? die moet je terugstellen zodat hij weer makkelijk op de koppelingshevel gemonteerd kan worden. heb je een vrije slag op de k...

10 jan. 2010

--Zeker voor een versnellingsbak die niet over een oliefilter beschikt-- ??? Als je de versnellingsbakolie gaat verversen zou ik juist aanraden om het zowiezo via de onderzijde t...

10 jan. 2010

"Bedoel je dat ik de juiste steunen moet hebben die normaal op een dieselmoter zitten voor de airco" Ja dat bedoel ik. en tja, 4,5ton op een mercedes. is maar net hoe het onderho...

10 jan. 2010

ja, die is serieus verrot en vol gaten. die hoef je niet meer terug te plaatsen. gewoon ook meteen vervangen, dan kan alles er weer een tijdje tegen. klein adviesje, vervang ook m...

10 jan. 2010

nr 1. als je de juiste steunen erbij hebt dat kun je de aircopomp er op zetten. nr 2,3,4. alle cardans passen maar hebben ze de juiste overbrenging? en belangrijker, past de versn...

10 jan. 2010

heb je stiekem de brandstofretour verwisseld met een vacuumslang oid.?

10 jan. 2010

met of zonder ABS, gewoon op tijd remmen en anticiperen. net wat Ricky zegt. en die mensen herken je van mijlen ver dus dan rij ik er liever ver voor. hahaha. dan ben ik lekker w...

10 jan. 2010

ABS is ook niet om de remweg te verkorten. is alleen om de auto bestuurbaar te houden mochten de wielen blokkeren.

10 jan. 2010

GFT is het Grijze Archief toch Stefan? haha Of in je plakboek plakken Matthijs, leuk voor later.

9 jan. 2010

of een schroevendraaiertje er onder en los wippen, met een vlechttang weer vastzetten. of stukknippen en een nieuwe normale slangenklem er op.

9 jan. 2010

Lars, je hebt mail. Of de bak is anders, of het differentieel is anders. daar ben ik bij Mercedes niet van op de hoogte maar ik denk iemand anders hier vast wel.

9 jan. 2010

ja, dat gaat niet. heel slecht voor de dynamo en het past ook niet. verkeerde accupolen en de accu zelf is ook te groot.

9 jan. 2010

kun je niet bestaande massapunten gebruiken? zit er als het goed is 1 achter het ruitensproeier tankje.

9 jan. 2010

een "nieuwerwetse" instalatie (G3) is betrouwbaarder, geen last van backfires, bevriezing en dat soort onzin. alleen het zo even inbouwen vergt wel enige kunde. zoals mijn instala...

9 jan. 2010

tuurlijk kun je veel kilometers maken zolang je maar op tijd al het onderhoud doet. olie verversen, bougies enz. dat is wel belangrijk. als je dat allemaal gewoon goed en netjes bi...

9 jan. 2010

Benzinepomp inwendig lek? Verder alles goed aangesloten? olie ververst na het vervangen van de koppakking voor het starten?

9 jan. 2010

als er eenmaal LPG inzit dan is het nog steeds makkelijker om een koprevisie te doen dan de motorombouw. als je al zegt dat hij geen olie verbruikt dan zal de motor het voorlopig n...

9 jan. 2010

Inderdaad wat Paul al zegt, als ie binnenkort toch wegenbelastingvrij is gewoon LPG inbouwen, veel makkelijker en uiteindelijk goedkoper. tanken voor 60 cent of voor 1,10. er ko...

9 jan. 2010

dan zou ik toch voor de zekerheid even het kleppendeksel demonteren, kost niks, ook niet veel tijd. ik neem aan dat de ontstekingsvolgorde ok is? ik betwijfel of het aan de injec...

8 jan. 2010

Als er wel een vonk is en je hebt de injectors al verwisseld dan blijft er mischien een gebrek aan compressie over. Mischien koppakking of lekkende kleppen. wat ik ook al heb meeg...

8 jan. 2010