Mausx

het gaat ook hoofdzakelijk om de stekkeraansluiting en de massa in de lamp.

8 sep. 2009

Toch denk ik niet dat het in de ontsteking zit. puur omdat het telkens dezelfde cilinder is. ikzelf zou gewoon de kop eraf peuteren, veel werk is het niet en dan weet je zeker dat...

7 sep. 2009

de temperatuurmeter meet de vloeistof in de motor. die is wel vlug warm. maar de motor zelf, compleet gietijzer, dat duurt even langer om goed warm te worden en warm genoeg om even...

7 sep. 2009

dat begreep ik, was alleen om aan te geven dat dit een ander probleem is. dus hij is nu afgesteld met stroboscooplamp en een spiegeltje? en zonder vacuumvervroeging? maakt ook niet...

7 sep. 2009

Octaangehalte maakt niet zoveel uit. een a+ uit '92 heeft al een loodvrij kop. als de motor op euro95 afgesteld is dan kun je daar gewoon op blijven rijden.

7 sep. 2009

als de contactpunten smelten dan staat je ontsteking niet goed. en dan nog iets. als de bougie droog is dan krijgt ie of geen brandstof, of geen compressie. vonken doet ie dan wel...

7 sep. 2009

met compressieverlies kan ie koud goed lopen en warm slecht. compressie even meten met een warme motor. Heb je de uitlaat ook vervangen voor de '92 uitlaat? niet stiekem eentje met...

7 sep. 2009

Als je de bus hoofdzakelijk leeg gebruikt dan worden de achterremmen ook bijna niet gebruikt. het beste is om er toch af en toe wat gewicht mee te vervoeren. mede voor het gangbaar...

7 sep. 2009

Veel kruipolie en een goeie poelietrekker (hydraulische) Wat je ook nog kunt proberen is rustig aan warm stoken, het lager is toch al stuk.

7 sep. 2009

Word er veel met lading in de auto gereden? mijn gok is van niet. wat nog wel eens wil helpen is de remtrommels van links naar rechts wisselen. of vlak voor de remmentest even flin...

7 sep. 2009

De standaard ontsteking past er niet in Theo. andere aansluiting. in '77 gebruikten ze nog A motoren, in '92 A+. Lekke koppakking zou inderdaad ook kunnen of een verbrande klep. kl...

7 sep. 2009

welk merk bougies gebruik je en welke waarde? meest geschikt is de NGK BPR6ES. staat de motor verder goed afgesteld qua ontsteking en carburateur? als ie teveel brandstof krijgt da...

7 sep. 2009

als de homokineet lawaai maakt dan is deze versleten dus wel verstandig om deze te vervangen. meestal als je een nieuwe askop koopt krijg je er een nieuwe hoes bij. voor het demon...

6 sep. 2009

nieuwe mistlampen monteren. ik heb hetzelfde probleem meegemaakt. stekkers schoongemaakt, lampjes vervangen en ga zo maar door. elke keer was het eventjes goed en dan begon het wee...

6 sep. 2009

ja, klopt. vanaf '98 werd het al veel toegepast maar nog niet verplicht. en bij deze daewoo is het zelfs dat ongeveer 50% werd uitgevoerd met obd stekker. succes ermee John.

6 sep. 2009

Mischien de ontstekingsmodule.

6 sep. 2009

Vanaf 1998 zit de stekker in de buurt van het stuur, volgens mij achter de onderzijde van het dashboard. vanaf 2001 werd het ook pas voor diesel verplicht.

6 sep. 2009

Begin eens met olie verversen en een nieuw oliefilter. waarschijnlijk is de olie op of te oud.

6 sep. 2009

Haha, zonder "geweld" gaat het niet. zit met een kliksysteem. met geweld recht van de pook aftrekken, dan klikt hij los.

6 sep. 2009

[quote=Mark4130]Wiel loopt aan in de wielkast, banden 205 zijn te breed.[/quote] waarschijnlijk zijn niet je banden te breed maar klopt de ET waarde van de velgen niet. en, ja op...

6 sep. 2009