Mausx heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ik zou als ik jou was eerst eens wat gaan experimenteren met de bandenspanning. als die verkeerd is gebeuren er ook rare dingen.
op tijd de olie verversen. ik zou er gewoon 10w40 voor gebruiken, daar zijn deze motoren prima geschikt voor. interval voor oliewissels iets verkorten. wat ook helpt om de klepsto...
waarschijnlijk zijn je hydraulische klepstoters niet goed meer. als de motor dan te lang stilstaat dan lopen ze leeg en gaan de kleppen niet open. is een vaker voorkomend probleem...
het wil ook nog wel eens gebeuren dat het druklager verschuift met het monteren van de bak. dan gaat het ook helemaal mis. let op dat de kabel wel op een redelijk normale manier bi...
het zijn inderdaad die busjes en meestal is het de kant die het meeste remt.
komt ook vaak doordat de druk waarmee de lpg ingepompt wordt in het buitenland hoger is. daardoor slaat de tank dicht (beveiliging).
het zijn remdrukbegrenzers en ze zitten boven het subframe achter, links en rechts. gebeurt vaker dat die remverschil veroorzaken.
kan ook nog zijn dat er een storing in de dynamo zit waardoor de accu leegloopt. heb ik al een paar keer meegemaakt.
rechts bovenin het dashboard onder de speaker zit de kachelweerstand. even de speaker demonteren en dan kun je er zo bij.
dit is een typisch geval van kleppen stellen. als dat gedaan is loopt ie weer helemaal nieuw. deze zijn wel hydraulisch maar moeten toch afgesteld worden. als het goed is is het ee...
wat ik wel weet is dat een rs4 gesmeerd wordt met 0w30, castrol. zeer goeie ervaringen mee.
veerpootlager waarschijnlijk vastgeroest.
boxermotor is een wankelmotor??? dan heb ik ergens iets gemist denk ik. ik zou als ik jou was even de hardyschijven van de aandrijfassen (tussenassen) controleren. die willen door...
gewoon een nieuw filter kopen, zit een beschrijving bij waar hij zit en hoe te vervangen.
een teveel aan brandstof denk ik. onsteking en injectie goed afstellen zal al wel veel oplossen.
dat is voor mij alweer effe te lang geleden. en er zijn ook nog weer verschillende types als het goed is, chassisnummer bij de hand houden.
dat is ook niet helemaal waar, met te dikke olie gaan ze behoorlijk olie verbruiken en lekker roken.
laten uitlezen. werkt namelijk op verschillende schakelaars en vergrendelingen. vaak gaat toch het kabeltje langs het scharnier stuk aan de rechterkant. zoniet dan kan het een aard...
als er nu 5w40 ingedaan is dan zou ik het er daar nu ook bij houden. kan geen kwaad zolang je maar niet nog dikkere olie gaat gebruiken. continue wisselen van oliedikte is ook niet...
bouwt ie helemaal geen druk op? met of zonder thermostaat moet ie evengoed druk opbouwen. dat betekend dan dat er ergens lekkage is. mischien gewoon de dop vat het expansievat. als...