Audifreak763 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als het filter goed is gemonteerd kun je gewoon even doorstarten. Na enkele keren (niet te lang achter elkaar) zou de auto aan moeten slaan
Welke brandstof gebruik je?. Of anders: over welke motor gaat het?.
Ja
Als ik het nu goed begrijp wilde jij de flensas uit de versnellingsbak halen, wellicht om de keerring te vervangen. Dan heb ik jouw eerste vraag dus niet goed begrepen. Dat wat in...
Oh, dus de bedragen op die facturen zijn niet te hoog. Ik ben gerustgesteld. v.g. Jan
30 klepstoters?. Dat moet je me toch eens even voorrekenen. Je hebt dit bericht toch niet getikt terwijl je facturen zit te schrijven?.
Deze auto heeft één cilinderkop, zoals vrijwel alle viercilinder lijnmotoren. Overigens is de olie in het koelwater niet de oorzaak maar veeleer het gevolg van de defecte koppaking...
Dat zou wel heel ongebruikelijk zijn. Voor deze auto tenminste.
Hoeveel cilinderkoppen heeft deze auto?.
Misschien een domme vraag, maar hoe klinken kromme velgen?.
Nee, zelfs dan is het een kadet(je).
Wat is een kaddetje?.
Leuk antwoord. Maar welke vraag hoort er bij???????????.
welke motor?.
Oldimer, een auto heeft maar één linkerkant en daar zit inderdaad het stuur (althans in Nederland).
Zeker wel. Achter het klepje rechts naast de asbak.
Volgens mij heeft deze auto helemaal geen luchtmassameter.
Volgens mij kost een lmm bij Bosch ongeveer ¤ 122 (ex).
Onder nummer 0 986 280 204 is het ruildeel ook bij een Boschdienst te krijgen, de adviesprijs is dan zelfs nog enkele euros lager.
Voorzover mij bekend slijten de nokkenassen nog wel eens in. Ook de KGE (carterontluchting) geeft wel eens problemen omdat het een avontuurlijke contructie is.