Audifreak763 build Pro

En dan ook nog 1.75 vragen per band voor dat kleine beetje extra stikstof. Daarbij vraag je ook nog even 3,00 als verwijderingsbijdrage per band. Zo komen de bandenboeren de wint...

22 mrt. 2008

Wanneer het een ketting is mag de klant een langere levensduur verwachten. Voldoende reden om een gedeeltelijke tegemoetkoming te vragen. Uit doorgaans betrouwbare bron weet ik da...

19 mrt. 2008

Blijkbaar heeft deze auto een riem en een ketting. Van een riem mag je niet verwachten dat deze een autoleven meegaat. Van een ketting daarentegen mag je verwachten dat deze het la...

19 mrt. 2008

Een voorterrein is een stuk land dat bij een hoofdterrein hoort. We moeten het er voor houden dat je een voortrein bedoelt?

16 mrt. 2008

Zodra je de koudestartversneller helemaal terug drukt zou het lampje uit moeten gaan.

14 mrt. 2008

Naar ik aanneem is het probleem nu wel opgelost? Vetel het eens.

13 mrt. 2008

Krukasbout controleren!!!!!!!!!!

10 mrt. 2008

Oldtimer, Is de door jou genoemde servicebox nog steed toegankelijk? Ik krijg namelijk de melding dat de website niet gevonden kan worden: http://public.servicebox.peugeot.com

9 mrt. 2008

Bij de fransosen begint de nummering in het algemeen aan de vliegwielzijde. Dan zou de cilinder bij de riem dus nummer 4 zijn.

9 mrt. 2008

Hans, zit er niet ergens een pro in de buurt die Yusuf een handje kan helpen?

9 mrt. 2008

Nee, ik bedoel de beide cilinders die in het bovenste dode punt staan. In #30 schreef jij dat dat de cilinders 1 en 4 waren. Bij doordraaien gaat een van die twee de arbeidsslag i...

9 mrt. 2008

Nee. De inlaatklep van de een zou open moeten gaan (inlaatslag). De andere cilinder zit in zijn arbeidsslag, daarvan blijven beide kleppen dicht. Maar mijn stelling is dat je van a...

9 mrt. 2008

Nokkenassen 180 graden verdraaien = krukas 360 graden verdraaien!!!!!

9 mrt. 2008

Draai de krukas maar eens 360 graden verder. Dan staan de kleppen van 1 en 4 dicht. Daarom ben ik van mening dat het 180 graden verhaal niet opgaat.

9 mrt. 2008

Men heeft niet toevallig de wartels van de aansluitingen vastgesleurd alsof er een olifant aan moet hangen?

9 mrt. 2008

Wissermotor overleden? Het lijkt er op dat de einduitschakeling niet meer "geraakt" wordt. Ook de rw-schakelaar kon defect zijn. Het contactslot lijkt mij minder waarschijnlijk.

9 mrt. 2008

Is er niet egens een kabeltje van een positiesensor van de krukas of de nokkenas aan de aandacht onsnapt?

9 mrt. 2008

Die theorie van 180 graden verkeerd gaat volgens mij niet op. Dan zou je namelijk de krukas in gedachten eens 360 graden verder moeten draaien. Het gevolg is dan dat de nokkenassen...

9 mrt. 2008

Zo maar een hersenspinsel van mij: kunnen de nokkenassen onderling verwisseld worden? Of zouden ze dan niet in de lagers passen?

9 mrt. 2008

Als je een kennis in een auto aan ziet komen rijdt hij aan de linkerkant van de weg. En als hij voorbij is en je kijkt hem na dan rijdt ie plotseling rechts? Onzin natuurlijk: het...

9 mrt. 2008