Kadett89

Ik heb de complete ontsteking er al eens afgehad om het zaakje schoon te maken. Het leek echter niet volledig uit elkaar te kunnen maar ik zal nog eens proberen. Dan nog eens goed...

16 feb. 2005

Ik heb sindsdien nog gene problemen gehad dus ik heb niet alles kunnen testen (ook best lastig in je eentje trouwens). Maar ik weet had ik bij vorige pogingen geen vonk uit de bobi...

8 sep. 2004

Altijd grappig jezelf antwoorden. Maar na wat gespeeld te hebben met strakker en losser (en wat kost een splitpen nou helemaal) toch nog maar eens de banden goed bekeken. En ja, re...

22 mei 2004

Het was inderdaad die sensor. Voor de liefhebbers onderdeel nummer 1338477, voor een c13n dan. Het schijnt dat er toch kleine verschillen zijn voor kadetten voor deze sensor, 'k ha...

22 mei 2004

Dank voor de tips. Zal Haynes er weer eens op na slaan. Maar die koelvloestof sensor, das toch die sensor op je inlaatspruitstuk waar slechts 1 draadje vanaf komt? Ik dacht dat di...

19 mei 2004

Hier ook een mooie 1.3i uit '89 (die van jou ook metallic licht blauw met her en der wat roest?). Ook deze schokt flink bij plots gasgeven of loslaten, zelfs in z'n vijf. Ik vermoe...

17 mrt. 2004

Een paperclip. Gewoon zelf doen dus. Zelf ook gedaan bij een 1.3i (start die van jou ook zo slecht?), en das 5 minuten werk.

26 jan. 2004

Nee, dat was het niet. Ik heb de oude een keer uit het dashboard gehaald en er weer ingezet en dat gaaf geen verbetering. In klokje van de sloop wat ik er vervolgens in heb gezet d...

5 jan. 2004

Niet helemaal van mezelf maar wel interessant: Bij een motorombouw zijn er twee mogelijkheden: 1.de fabrikant heeft een type goedkeuring 2.de auto is nooit zo uit de fabriek gekome...

29 dec. 2003

Hee, das grappig. Dat had ik ook. En als de auto dan wat opwarmde hield hij er weer mee op. Ik heb de teller uit het dashboard gehaald, maar zonder de naald eraf te trekken (dag ij...

28 dec. 2003

Die dingen zijn bij de opel dealer iets van 60 euro en bij de brezan en aanverwanten iets van 45 euro. Bekabeling ookal getest? Dat gaf bij mij na een nieuwe module en verdeler/rot...

18 dec. 2003

Ok, gewoon bij de opel dealer de orginele set halen? Of zijn er betere/goedkopere oplossingen? Ik heb er nu iets van Supression-D ofzo opzitten. Of is beru beter? En wat zet opel e...

16 dec. 2003

Dacht eerst niks te zien maar na goed kijken zag een vonk spoortje van de bobine/verdelerkap kabel overspringen naar een bougiekabel. En halverwege de bougie kabels een poortje naa...

16 dec. 2003

Goede vraag. Niet echt naar gekeken maar ze zijn er niet af uit. De stekkers vertonen ook geen witte corrosie van binnen. Nog suggesties hoe deze verder te checken? Met een multime...

15 dec. 2003

Op de handrem, in een (welke?) versnelling zetten en eventueel het vliegwiel vast zteen met een schroevendraaier is niet goed genoeg? Of gewoon de positie van de nokken- en krukas...

7 dec. 2003

Beetje creatief zoeken. Kazaa weet ik niet maar op eMule is hij zeker te vinden met opel (vauxhall) TIS (technical information system) of ook leuk is de EPC (electronic parts catal...

4 dec. 2003

Dat is waar, die heb ik ook voorbij zien komen. Maar dat is met een 56k modempje niet echt een optie...

4 dec. 2003

Die kabel schoentjes rotten wel vaker weg, kan inderdaad geen kwaad. En over welke groothandel hebben we het? De ANWB en de opeldealer konden het mij alleen aanprijzen voor zo'n 65...

2 dec. 2003

Misschien is mijn meeltje ergens verdwenen dus bij deze. klopt het dat de cdees in het Russisch zijn zoals de site aangeeft? En over hoeveel cdess gaat het?

1 dec. 2003

Het is de electronische vervanger van de contactpuntjes. Bij mijn 1.3i zit deze onder de verdelerkap (daar waar je bougiekabels beginnen). Het ding loshalen vraagt om een 5.5 dopsl...

1 dec. 2003