bassie138 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
zo'n diesel heeft wel vaak dat de dynamo niet meer bij laad gr sebastiaan
monteer bij het in elkaar zetten even twee nieuwe pakkingen gr sebastiaan
ehm effe denken hij zit aan de linker kant van de motor waar je slang van het luchtfilter op zit aan de voorkant zit zo'n rond ding met een stekker eraan en zit vast met twee boutj...
de leidingen kunnen zo los gehaald worden en er weer opgezet worden gr sebastiaan
batterij er goed in print plaatje goed gemonteerd gr sebastiaan
waarschijnlijk stationair regeling vervuilt of stuk gr sebastiaan
spanning meten als je rijdt kun je zien als je piekspanning krijgt
of dat die er nog onder zit maar dat die helemaal verroest is of vol met water staat
koppeling niet versleten of de aandrijfas gebroken maar dat kan ik mij niet voorstellen
het is geen probleem ze hebben het allemaal ook de 13 diesel heeft het
ik zou dat zo niet weten maar denk het niet
zou ook kunnen maar dan doet het klokje en waar de datum in staat het ook niet meer
lijkt mij ook maar het kan natuurlijk altijd
nee is niet moeilijk maar ja ik ben monteur dus het zijn een paar schroefjes en daarna de km teller kabel eraf en een paar stekkers en als je dan die tellerklok en de handen zitten...
het is toch garantie denk ik dus terug naar de dealer
is gewoon normaal hebben ze allemaal
de teller unit eruit halen en nieuwe lampjes erin zetten
iets meer gegevens graag dit is wel erg weinig
er zitten drie korte bouten in onder twee en boven een en een opel kenner weet dat die dynamo's een gevoelig onderdeel is
denk het ook wel kijk even naar de ampere's van de dynamo's en kijk dan ook evenof het laadstroom controle relais niet stuk is als het goed is zit die rechts bij de passagier achte...