timdemon

Beste cor, Dat is een mooi overzicht, dank daarvoor. Nog ter toevoeging. Vandaag koeler weer en volgens mijn vrouw vandaag geen lampje gezien. Gisteren ging hij continue af dus...

21 jun. 2013

Hoi oldford. Klep heb ik er tussenuit gehaald. Dus ook bij lagere toeren minder tegendruk. Overigens gisteren liep op de A44 mijn multieriem eraf en die heeft de 2de riem ook meeg...

20 jun. 2013

MJ bedankt, probleem speelt nog steeds en moet de software nog steeds flashen. ook de oude motor was een enkel vanos. computers zouden dus hetzlfde moeten zijn. echter enkel de 328...

20 jun. 2013

Zo klinkt het zeer zeker. Als 1 van de 2 stoort ( nokken of krukassensor) hoort je computer in noodloop te gaan echter als dat omschakelen niet snel genoeg gaat slaat je motor af....

5 jan. 2012

Probleem opgelost. Er is een m52b28 motor ingezet. Nu enkel nog de oude EMU voorzien van nieuwe software..

5 jan. 2012

ff-ies off-topic Ha Stefan.. dat van LKW kon ik raden :) echter ik dacht dat jouw LKW Friends On The Road.. misschien iets officieels was. Ikzelf heb geen groot rijbewijs echter m...

24 dec. 2010

Oja stefan, is dat LKW friends on the road nog iets speciaals? heeft dat een website oid?

24 dec. 2010

Dat klopt en die 1ste en 2de cilinder klepgeleiders waren echt slecht.. Moet nog kijken of dat ook die relatief lage druk (rond 13 ipv rest 15) kan verklaren. Dus volgende week maa...

24 dec. 2010

Ha Stevan, Inderdaad normaal gesproken ga je de mist in met de 4 gassentest nu. maarja als ik er een kat tussen las als hij teveel olie verbruikt dan sloop ik die nieuwe kat weer....

24 dec. 2010

Ha Willem en Lukas, Grijze rook , de katalisator is verwijdert. als je er aan gaat ruiken dan ruikt het vrij normaal. geen verbrande olielucht zoals voor het vervangen van de kop....

23 dec. 2010

Sorry dat jullie zo lang hebben moeten wachten.. UIteindelijk heb ik er toch vor gekozen om de kop eraf te halen. probleem werdt meteen duidelijk. kleppen van de eerste 3 cilinder...

23 dec. 2010

Ja inderdaad student. Goede tip.. Eerst die kop er maar af.. dan zien we wel of de oorzaak zit in de pakking of de olieschraapveren, klepseals/geleiders of nog erger.. Gelukkig lij...

6 nov. 2010

OK de bougies zijn eruit geweest en de compressie getest. cylinder: 1 2 3-6 bougie : zwart aangekoekt zwart aang...

6 nov. 2010

Bedankt voor de antwoorden. Inderdaad die cat gaat meestal niet zomaar kapot (zie mijn uitleg op dieleidolfs.com en aangezien de motor daarvoor nooit een druppel olie heeft gebruik...

4 nov. 2010

Het probleem lijkt opgelost te zijn. Er zit een nieuwe oliepomp in en de motor is chemisch geflushed. Daarna nieuwe olie erin en wat additieven voor het opvullen van krasjes en voo...

10 sep. 2010

Cliff heeft goed werk geleverd. BEdankt! Inderdaad lijkt die spaan op het eerste gezicht op een veer. (jullie zullen wel denken, die kunnen nog geen spaan van een veer onderscheid...

6 sep. 2010

Dat is mooi! als het het veertje van die spanner is dan zou dat wel het ratelen verklaren..Alleen lijkt het me lastig voor dat veertje om los te komen als de spanner zelf nog op zi...

2 sep. 2010

Dit is echt super stefan! had inderdaad al wat foto's gevonden van tdi tjes maar wist niet zeker of die blokken gelijk waren qua oliedruk systeem. En paul, als ik naar die tekening...

28 aug. 2010

net heeft de buurman gekeken en het blijkt dat deze motor dus een kettingaandrijving van de oliepomp heeft. nu kan het zijn dat de hydrolische klepgeleiders versleten zijn of vast...

28 aug. 2010

Bedankt, het gaat echter om een 1.6. het 1.4 model heeft inderdaad veel last van kantelende zuigers!

28 aug. 2010