deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
ehhhhhhh, wat voor motor?
inderdaad geen probleem
inderdaad..
helaas...0m de 60.000 km
en naturlijk voor de zekerheid de lamp weer laten afstellen..
ik zou hem eens uit laten lezen
toch moet het zo...kleine vingertjes heb je nodig om de conector los te krijgen. kijk er mee uit...het kan je ecc kosten als je te hard aan de stekkers trekt, en de verkeerde lampj...
valse start lukt je niet. wordt door de motor temp sensor, buitentemp sensor en motorcomputer aangestuurd. de dealer kan hem met de tech2 testen.
contact blokje vermoedelijk defect..komt vaker voor
komt vaker voor helaas. is de kachelmotor zelf. heb hem wel eens uit elkaar gehaald...zonder resultaat...
ligt inderdaad geen bedrading in...
dit is helaas normaal. dan zit een een close ratio versnellingsbak achter.....een wide ratio is lager in toeren.
sensor zit achter de voorbumper thv de kentekenplaat. kun je zo bij..kost een 15 euro meen ik..
s'morgens vind je niets onder de wagen wat benzine betreft...dit is dan al weer verdampt. ik zou de motor eens laten draaien en goed onder de motorkap gaan kijken naar lekkage.
alles kan..maar niets is voorbereid...dus geen kabels.
met een paar tientjes ben je er niet denk ik. je hebt ook een andere airbag ring nodig. informaar eens wat die kost bij de dealer.
http://members.home.nl/opeltje/RADIOSTEKKER.htm
is vrijwel gelijk..
krukas keeringen bij deze motoren komen helaas vaker voor. het zwarte plasic doosje is een olievernevelaar.. vervangen is de enigste optie.