Wimski heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Staat er toch een zelfde w waarde in je tellerklok
Dan zou het kunnen dat je koppakking kapot is Kijk ook ff je oliepeil na dat de vleoistof daar bij zit Ook kan hij via de uitlaat weggeblazen zijn(indien de koppakking stuk is he)...
Kijk ff of je slangen naar de radiateur toe wel warm worden Mocht 1 van de 2 niet warm zijn(worden) kan het zijn dat je radiateur verstopt zit
Het zweten bij de koppakking heb ik af weten te stoppen door de bouten een slagje !!!!! aan te draaien Dit is dan bij een x 16 sz moter gedaan En de lek bij de dis bobine word ver...
Als de kop eraf is is het verstandig om hem te (laten)vlakken/afpersen Ben je er in elk geval zeker van dat je niet nog een keer voor een verrassing komt te staan En de koelvloeist...
Zou het dan niet verstandig zijn voordat er meer kosten gemaakt worden eerst op een schokbrekerbank een test te doen Kost nog geen 20 en je weet gelijk of ze nog goed zijn
Ook al aan de dop van het reservoir gedacht Is meestal een drukdop en zit ook een rubber in die zou kunnen lekken
Kunt ook bij de apotheek een injectiespuit halen en leegzuigen Of je laat het via een slang uit het reservoir lopen (in een kan he) en daarna flink met water naspoelen
Gewoon met dezelfde kleur als al in je systeem zit bijvullen
Je zegt dat de bougies vonken Heb je daad werkelijk alle 4 de uitgangen van het blok getest Zitten per 2 geschakeld Dus eerst krijgen 1 en 3 een vonk en daarna 2en 4 Zijn dus ook...
laad de dynamo nog wel bij Na het starten laatste restje dat in de accu zat gebruikt wellicht
Sticker nooit verwijderen Als je dat doet en er komt uv licht bij is je eeprom gewist
Wimski heeft nog geen vragen gesteld.