Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
jos-br Pro
- Kilometerstand
- 1.635 km
- Antwoorden
- 317
- Oplossingen
- 0
- Vragen
- 1
jos-br heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
-
Volkswagen caddy 2: Dieselmotor golf 3 (1997) zelfde als een caddy motor (sdi)
Als je dit om wilt bouwen moet alle electronica er ook af en bijv. het gaspedaal weer met een kabel omgebouwd worden. Jos.
-
Volkswagen caddy 2: Dieselmotor golf 3 (1997) zelfde als een caddy motor (sdi)
Als het een sdi is wel. Jos.
-
Volkswagen T4 2.5 TDI 75kW: VAG COM
Of op de site www.priemus.nl. Jos.
-
Volkswagen Golf 4 1.9 Tdi PD: Motor loopt voor het gevoel op 3 cilinders
Met de Vag-com kun je de verstuivers apart meten. Wanneer het verschil bijv. in een verstuivr te groot is zal deze toch echt vervangen moeten worden. Jos.
-
Volkswagen Golf 4 1.9 Tdi PD: Motor loopt voor het gevoel op 3 cilinders
Waarschijnlijk heeft de dealer een te groot verschil gemeten in de ingespoten brandstofhoeveelheid en moet de verstuiver eruit. Wat ze dan bij Lasaulec heben gemeten is wel vreemd....
-
Volkswagen GOLF IV TDI 81 KW: Auto slaat slecht aan bij warme motor.
Ik wil hier even aan toevoegen dat wanneer je de startmotor gaat vervangen je dit door een orginele moet doen aangezien er een modificatie is van deze starmotor, n.l. deze heeft ee...
-
Audi A6 2000: de auto trekt niet meer!
De enige manier om een en ander vast te stellen is wanneer er geen foutcodes staan opgeslagen de auto rijdend uit te lezen. Het is namelijk zo dat wanneer de magneetklep mechanisch...
-
Volkswagen Golf TDI 110 AHF: turbodruk
Die reinigingsmiddelen werken niet bij een vervuilde turbo, ik haal de turbo uit elkaar en maak ze zelf schoon. Dit is echt de enigste manier vooral wanner de magneetklep een tijdj...
-
Volkswagen golf IV TDi 74kw pompverstuiver: 15000 km onderhoudsinterval, toch long life olie?
Die 5w40 heeft een aantal dope's toegevoegd gekeregen om die hoge drukken aan te kunnen die die pompverstuivermotoren hebben. De eerste versie's moesten eigenlijk worden voorzien v...
-
Volkswagen Passaat Tdi 90 pk: Start problemen met koude en warme motor.
Dag Gerard, Ik heb al meegemaakt dat er en veer kapot was in de pomp.Dit kan bij een Bosch center wel gerepareerd worden.Verder is dit niet te meten maar alleen te zien wanneer je...
-
Volkswagen Passaat Tdi 90 pk: Start problemen met koude en warme motor.
Dag Gerard, Ik heb al meegemaakt dat er en veer kapot was in de pomp.Dit kan bij een Bosch center wel gerepareerd worden.Verder is dit niet te meten maar alleen te zien wanneer je...
-
Volkswagen Passaat Tdi 90 pk: Start problemen met koude en warme motor.
Dag Gerard, Ik heb al meegemaakt dat er en veer kapot was in de pomp.Dit kan bij een Bosch center wel gerepareerd worden.Verder is dit niet te meten maar alleen te zien wanneer je...
-
Volkswagen Passaat Tdi 90 pk: Start problemen met koude en warme motor.
Dag gerard, Als de gloei installatie goed functioneerd en de pomp staat goed op tijd is waarschijnlijk de brandstofpomp kapot. Jos.
-
Seat Cordoba: Ophanging achter.
Dag Geert, Waarom heb je niet meteen een complete set van Weitec besteld (veren en dempers) dan zijn beide op elkaar afgestemd? Jos.
-
Volkswagen Golf 3 1.9 TDi 1Z motor: Slingeren van de krukas poeli
Ik kan de reparatie wel voor je regelen,een maat van me heeft een afdoende manier bedacht om er voorgoed vanaf te zijn. Voor meer info kun je bellen op nummer 0651271950. Groeten,...
-
Volkswagen TDI 150pk: EGR klep???
Misschien mis ik iets,maar is het tijdstip van de pomp ook gecontroleerd? Jos.
-
Volkswagen Golf III TDI, 90pk: Stotteren bij + 140km/h
Ik heb dit ook eens meegemaakt en bleek gewoon het slangetje vanaf de turbo naar de regelklep verstopt te zitten met olie. Het vreemde was dat er verder geen foutcode meer waren al...