robert10078

De truc met de prise-as waar je waarschijnlijk op doelt, kan alleen bij een aantal Opel modellen (oudere modellen, waarbij dan ook nog een zg. vlak vliegwiel gemonteerd moet zijn)...

4 sep. 2007

Ik zou nog even aangeven hoe de Michelins zich zouden houden na een aantal kilometers: ik heb er nu ca 3000 opzitten (op vakantie geweest naar Kroatië met vouwwagen). Blijkt dat de...

16 aug. 2007

Ik ben afgegaan op de deskundigheid van de bandenspecialist, hoewel ik wel begrijp dat zij graag willen verkopen. Op internet (Adac / Anwb / www.reifentest.com ) komen de Michelins...

26 jul. 2007

Er zijn Michelin Energy E3A maat 185/65R14 86H banden onder gezet. Deze banden werden ook als fabrieksmontage onder dit type Focus gemonteerd. Overigens heeft ook de Vredestein Hi-...

24 jul. 2007

Naar een bandenspecialist geweest: karkas van een van de voorbanden gebroken. Kan dus blijkbaar. De gok gewaagd en 4 nieuwe banden eronder laten zetten, getwijfeld tussen Michelin...

23 jul. 2007

In overleg met dealer banden + wielen van een andere Focus eronder gehad (Continental): nauwelijks beter. Ook met deze banden gaat de auto als een dweil over de weg (wel minder dan...

27 jun. 2007

tedkroon en arie549: variëren met de bandenspanning heb ik al geprobeerd. Van 1.6 bar tot 3.0 bar. Wordt niet beter, bij weinig spanning wel slechter, dan gaat hij echt als een dwe...

22 jun. 2007

Banden zijn van voor-achter verplaatst (door chef-monteur Ford dealer na proefrit), omdat het geslinger bijkans gevaarlijk werd. Banden die nu achter zitten hebben nog maar minimaa...

22 jun. 2007

De temp. meter loopt bij de Focus vanaf de koude start razendsnel (binnen 1-2 km) schoksgewijs op naar het midden, en blijft daar dan, ook bij langdurig (in de hitte) filerijden o....

21 jun. 2007

Als er niet genoeg koudemiddel in zit werkt de airco of niet of nauwelijks (=vrijwel geen koude lucht). Aircocompressor vraagt veel vermogen, merkbaar bij acceleratie. Airco werkt...

20 jun. 2007

Er zijn drie verschillende trekhaken voor de Focus I (1998-2004): stationcar, hatchback, sedan. Onderling niet uitwisselbaar. Chassis is ongewijzigd, bumpers o.a. wel (stootstrips)...

19 jun. 2007

Eindelijk heeft de (zeer behulpzame) dealer de oplossing gevonden: alle massacontacten zijn vervangen, dus niet alleen schoongemaakt. Het blijkt dat er overgangsweerstand optreedt...

19 sep. 2006

Dan heb ik blijkbaar dus wel heel veel pech gehad. De dealer had ook het instrumentenpaneel vervangen (uit een andere focus welke het instrumentprobleem niet had) om te kijken of h...

5 mei 2006

Ik heb hetzelfde probleem met mijn (vorige) Ford Focus gehad (brandstof en temperatuurmeter gaan rechtop staan nadat contact wordt afgezet). (Volgens de dealer kwam dit nooit voor....

5 mei 2006

Sjonnieboy, excuses. Je hebt helemaal gelijk: R134a tast niet de ozonlaag aan (zoals R12 en R22), te snel getypt. Hoogfrequent: Ik ben het er volledig mee eens dat de airco (veel)...

2 mei 2006

Airco moet je zoveel mogelijk aanlaten. Als de buitentemperatuur teveel zakt (condensordruk te laag wordt), stopt de airco automatisch. De asafdichting van de aircocompressor zal b...

30 apr. 2006

De Ford Focus (ik zal nu wel alle liefhebbers over mij heen krijgen) zit helaas nokvol met allerlei produkteigenschappen (bijgeluiden, kwaliteitsproblemen enz. enz.) waar bovenstaa...

2 apr. 2006

Nadat het probleem wederom optrad, en er een Ford electronica specialist naar gezocht had, bleek een kabeltje van de ´PTH sensor´ (temperatuuropnemer in de cilinderkop) restspannin...

7 sep. 2005

De Ford dealer heeft de massacontacten schoongemaakt. Er schijnt vaker overgangsweerstand op te treden bij de Focus. Echter het probleem met de brandstof/temperatuurmeters was hier...

15 feb. 2005