P605 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Het was niet mogelijk om de bout goed uit te boren, de boor liep weg omdat er een afgebroken stuk van een linkse boor in de bout vast zat. Uiteindelijk bij een plaatselijke slope...
Dat is een optie, ik zal het na demontage van het subframe kijken.
Ik moet dus een oplossing vinden in het verwijderen van de moervast zittende bout. En die zit hem waarschijnlijk in het demonteren van het subframe. Om daarna de bout heet te stoke...
Hier een foto met de defecte motorsteun, welke op twee plaatsen vat hoort te zitten. Je ziet dat daar een bout plus een geleidebus mist. Daar verder boren heeft m.i. geen zin omd...
Hier een foto van de onderkant van het subframe met de afgebroken bout. Ik heb het vermoeden dat de bout in het bovenste gedeelte van het subframe is vastgezet. Ja kan hier dus ni...
Yep, ik vermoede zelf ook al omdat de nummers niet gelijk luidend zijn. Maar.....de wens was sterker. Ik ga wel op zoek naar een roest en deukvrije linkerachterdeur en ga hem da...
Ik heb gisteravond de voorkant van de auto op een verhoging gezet en de vuldop van de koelvloeistofreservoir eraf gelaten. Vanmorgen de auto gestart en het was dus toch een luchtbe...
Zoals ik al aangaf is de onderste koelslang gewoon koud. Raar maar waar. Morgen nog maar eens kijken of ik het op kan lossen. Feit blijft dat ik hier van baal. Ik heb de afgelope...
Ja, vandaag heb in de stad rond gereden met als doel het blok warm te krijgen en de thermostaat te laten werken. Het thermostaathuis werd heet, net als de aanvoerslang. Ik wil z...
Er behoort 6,5 ltr koelvloeistof aanwezig te zijn in het koelgedeelte. De kachel wordt warm en lekt & stinkt niet meer naar koelvloeistof. Ik bedoelde met "er zit geen koelvloeisto...
Probleem is opgelost. Er zat waarschijnlijk een scheurtje in de printplaat. De versterker is vervangen.
Heb je al bij de relais gekeken van de achterruit verwarming?
Nu weet ik niet hoe handig je bent, maar in de buurt van Amsterdam heb ik wel een adres voor je. Alleen moet je de auto wel daar krijgen. Lukt dat niet, dan heb je een uitdaging....
De laatste keer dat ik dit zag was bij een mede sleutelaar. Het was weliswaar een stukje van een bougie afgebroken wat in een cilinder was gevallen. Eerst werd er met een endoscoop...
Het "gashuis" gereinigd en alle stekker verbindingen nagelopen en de fiat punto loopt weer perfect.
De auto loopt goed stationair en in zijn vrij-stand kan de auto zonder problemen het Max. aantal toeren draaien. De krukas sensor werkt naar behoren en de stekkers zijn nagelopen....
Hans, Het is volkomen helder en misschien komt er nog een reactie. Zo niet, dan moest dat zo zijn. Met een vriendelijke groet.
Luitjes, Bedankt voor het niet reageren op mijn probleemstelling. Mocht ik zelf tot een oplossing komen dan heb ik niet de intentie om dit alhier te melden.
De diff. (316 autom. gevonden) is verwisseld en er zijn geen problemen meer. Bedankt voor jullie reacties.
Het alternatief is dus de differentieel demonteren en de lagers laten vervangen.