fordmannetje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
draait de benzinepomp?
dan even je verlichting schakelaar doormeten
bij warme motor is de verbranding veel makkelijker een diesel heeft immers geen bougies dus is een hoge temperatuur nodig voor een optimale verbranding(zelfontbranding)
krijg je spanning op de raammotoren??
een diesel die te lang op benzine heeft gelopen heeft vaak schade aan de pomp en of verstuivers. benzine smeer niet ,deze zal eerder ontvetten dus de druk meten en verstuivers late...
rechts onder de bobine
de kabels wel goed afgesteld?? verkeerd tandwiel geschakeld? wel olie gevuld?? metaal deel in de bak?
koplampen met kuntstof glazen hebben vaak wat vocht aan de binnenzijde. als je het dimlicht aanzet moet het na een minuut of 5 wegtrekken. als dit het geval is hoef je er niks aan...
gaat na een tijdje vanzelf weg moet even goed op elkaar inslijten kan geen kwaad
hahaha leuk
stationair regelklep stuk
nee,is geen rapid geval
bijna een jaar later????
als ze daar geen diagnose kunnen stellen zou ik naar een ander gaan zo iets simpels doormeten is voor een beetje monteur kinderspel. dat doen de stagelopers bij ons nog
300 voor een stuurkolom schakelaar??? dat kan niet....dan moet er meer gedaan zijn
je kan de stekker toch gewoon repareren? nieuwe kabelschoentjes in de stekker plaatsen
oja sorry is oud model,dus links onder stuur. schema kan ik helaas niet plaatsen
oke we wachten even af
spanning meten op achterruitverwarming kan in ruit zelf zitten,onderbroken draadje
stuurkappen niet goeg gemonteerd??deze schuren dan tegen stuur aan even terug gaan
fordmannetje heeft nog geen vragen gesteld.