fordmannetje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
toch even lektest uitvoeren geeft toch een injector fout aan ik zie dat er vaak een 10 achter staat ,wat dit inhoud????geen idee
ze kunnen altijd de code opvragen ook zonder onderhoud(wat een grapjassen) haal de radio maar even naar voren en geef me het serie en part nummer maar. zoek ik de code op
p0102 omdat je de stekker hebt losgehad p0210 zal het probleem zijn je zal wel cil 1 bedoelen ipv 10 haha ik zou eerst een lektest uitvoeren,aan de hand van de retourhoeveelheden...
knipperlicht is normaal radio code kan je bij de dealer op laten vragen.
klinkt als een brandstofdruk probleem. filter al eens vervangen? en ja eerst uitlezen natuurlijk
mooi dat het is opgelost
uitlezen kan bij bijna elke garage alleen als er foutcodes aanwezig zijn dan is het slimmer om bij een ford dealer langs te gaan zij kunnen ook meteen zien of er updates zijn . uit...
iets minder gageven kan ook wat zijn de foutcodes?? dan kan ik wat meer zeggen
onder de instap dus de trede plank grijze kunstof afdekking weghalen 2 boutjes onderzijde auto
vastzittende kruiskoppeling of homokineet
gaat het startonderbrekings lampje wel uit? eventueel reserve sleutel proberen
verstuiver losnemen heeft geen zin dan meet je geen druk wat zijn de foutcodes?
uit laten lezen meestal probleem brandstofdruk. vlotter zit in de brandstoftank
is het niet de riem?
tja raar wij hebben er ook nog nooit 1 vervangen,dit komt dus nooit of zelden voor
dan zal 1 van de deurschakelaars niet goed werken deze zitten trouwens in het slot verwerkt
bedankt fordmannetje
hoe weet je of de kachelslangen warm worden,als je niet weet waar de kachel zit? dusssssssssss als je die slangen volgt kom je vanzelf bij de kachelradiateur en ja dan kom je onder...
volgens mij is er een update beschikbaar via ids
dan moet je wel ralf jensen erachter zetten en niet mijn naam. ik was degene die zei dat er geen pomp opzat
fordmannetje heeft nog geen vragen gesteld.