bertus9074 build Pro

Hoi Patrick. Doe eens een stroommeting aan de gloeibougies. Dacht ergens tussen de 8 en 15A per gloeibougie Dus afname zou minimaal 30 ampere moeten zijn, wie weet zit er ergens...

10 nov. 2012

Hoi, Ik heb de cilinderkop gedemonteerd. Het asje heeft flink zijn best gedaan 3 van de 4 kleppen sluiten niet meer een veel putjes op de kop en zuigerbodem. De kop krijg ik nog w...

10 nov. 2012

Hoi Einstein Je hebt gelijk, bleek dat de klant geratel heeft gehoord tijdens zijn rit (uit duitsland) De motor liep dan ook wel erg slecht, de vijfde cilinder deed geheel niet m...

7 nov. 2012

Klinkt toch als een bdp sensor als hij wel start op startpilote (of aanslepen) Indien de auto een toerenteller heeft kijk dan even of de naald omhoog komt bij starten. Anders even...

6 nov. 2012

Kijk even naar het brandstofpomprelais in de zekeringkast, heb ik vaak meegemaakt bij de polo. draaje tussen 30 en 87 en proefrijden (pomp draait nu wel continue)

6 nov. 2012

Hoi, Ik had onbelast injectorsignaal gemeten, na nu ook belast gemeten te hebben heb ik ook signaal Bleef voor mij over slechte compressie of slechte luchttoevoer. Toch maar even...

6 nov. 2012

Hoi Marcel. Leuk forum had ik veel eerder op moeten aanmelden. Goed om bij te blijven gr bert

4 jun. 2011

denk niet alleen aan de brandstoftoevoer, al eens aan de luchttoevoer gedacht? komt de motor onbelast wel aan zijn max. toerental? Heeft rijwind en belasting invloed? Kijk eens naa...

27 mei 2011

Bruine dikke smurrie komt door roestvorming in het motorblok en/of electrolitische corrosie in het systeem (gietijzeren motorblok en aluminium radiateur. Dit is waarom fabrikanten...

27 mei 2011

Het zou een lekkende verstuiver kunnen zijn. Als de verstuiver na het stilzetten van de motor blijft nadruppelen op de restdruk loopt dit langs de zuiger(s) het carter in. Heeft d...

27 mei 2011