Jaggo heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Brandstofdruksensor in fuel rail is een gekend probleem met deze modellen, laat hem eens uitlezen.
Ik zou ook de MAF eens controleren..........
Kroesbeek Electronica in Etten-Leur is een goed adres en tevens de importeur destijds van je Smartscope. Aardige man die de tijd neemt om je te woord te staan, succes.........
Werkt zn koudestart wel?
Je moet als je het goed wil doen de hele cardan laten zakken onder de wagen vandaan. Loshalen bij de V mountings links en rechts en als hij er onderuit is heb je vrij toegang tot d...
En even voor de duidelijkheid: Wil hij helemaal niet starten of slaat hij niet aan???
Zou hem even laten uitlezen bij iemand met een Mazdatester, weet je gelijk meer............
UIt laten lezen bij iemand met de originele Examiner, weet je gelijk genoeg om het te maken cq laten maken. Niet iemand met zo n flutkabeltje maar iemand met een echte dealertester...
Als het hbetzelfde motorblok is als de 146 1.6 T-Spark dan gaat het met vulplaatjes. Ik vermoed het wel. En dan moet omm de nieuwe plaatjes er tussen te krijgen idd de nokkenas (en...
UIt laten lezen met een oude dealertester van die leeftijd, dus een tester uit beginjaren 90. Dan heb je direkt een beeld en uitslag over de kwaal van je auto, hoef je niet meer te...
Dit hoort allemaal bij een Golf2, geen probleem.
Zal wel geen officiele garage zijn denk ik, die pompt zn olie direkt naar een bulk waar geen vergissing mee gemaakt kan worden, jammere fout hoor
Voor het resetten van je interval zul je langs een specialist of een dealer moeten rijden. Volgens mij kan dit niet zonder meer en zo in de auto gebeuren, heb je een testkast van F...
Ik weet niet hoe je technisch onderlegt bent maar anders zou ik een bevriende monteur oid vragen dit voor je te doen. Of je moet weten waar deze onderdelen zitten?
Ik denk dat de stappenmotor (stationair regelmotortje) schoongemaakt moet worden en misschien je gasklephuis ook zo enen beurt?
Ik heb het inmiddels even opgezocht voor je met mijn eigen NGS tester in zijn bibliotheek van DTC's. De tester geeft ABS relais aan op code 53, open of kortsluiting. Dus denk ik da...
Ik zou de auto eerst eens laten uitlezen, maakt vast veel helder.
VIS motoren willen wel kapot gaan in deze wagens. VIS motoren zitten in het inlaatspruitstuk en regelen de inlaatlucht tussen beide cilinderbanken. Zou hier eens zoeken.
Is de massa wel goed van het regelapparaat en van het motorblok naar carros?
Probeer eens nieuwe kabels en dan es weer kijken Kan ook nog je brandstoffilter zijn die grotendeels verstopt is en onder belasting niet genoeg brandstof kan leveren