BEEMER320D

@ronhj1971 Voor het (bij)vullen en aftappen zitten er een 2 tal pluggen aan de onderzijde van de bak. De plug uit het midden (naar rechts) is de peil plug. Eerst de auto met een k...

30 mei 2011

Heren ... allemaal bedankt voor jullie reacties maar "hans4074 " heeft me van een mooie handleiding voorizen ;-)) Nu alleen het werk nog en dat hoeft niet in een record tijd dus da...

4 mei 2010

@hans4074 Daar heb je helemaal gelijk in maar plaatjes zeggen soms meer dan woorden. Je zou kunnen proberen er een screenshot van te maken en ze met paint op te slaan en dan aan d...

2 mei 2010

@hans4074 Erg bedankt voor de uitleg in text. Ik vraag me alleen af waar ik de genoemde afbeeldingen kan zien ? Misschien een Voutje in het plaatsen van de afbeeldingen?....

2 mei 2010

@truckerbmw328 Jeroen, graag gedaan hoor....

8 apr. 2010

@rpi688 Als je een beetje handig bent en wat plaats en sleutels hebt dan gaat dat helemaal goed komen. Het inlaatspruitstuk moet er wel voor gedemonteerd worden maar dat is alleen...

31 mrt. 2010

@beyazkurt_a Er zitten in het brandstof toevoer circuit een 2 tal opvoerpompjes. 1 in de tank en 1 onder de auto, ter hoogte van de bestuurder stoel ( hier staat heel de brandstof...

29 mrt. 2010

@beyazkurt_a Ik weet niet hoe handig je bent en of je er de tools en plek voor hebt maar je kunt zelf ook een soort van verstuiver lek test doen. Alles demonteren zodat je bij de...

28 mrt. 2010

@Gerard56 Die lampjes voor ASC+T moeten uit zijn .... dan staat het systeem ingeschakeld. Zijn de lampjes aan dan is het systeem dus juist uitgeschakeld. Probeer maar eens ergens...

28 mrt. 2010

@hans4074 Ik heb een foto gemaakt en probeer zo wat duidelijkheid in het probleem te krijgen. [url=http://img687.imageshack.us/i/0602201003...][img]http://img687.imageshack.us/im...

7 feb. 2010

Ja ook als deze van een andere E46 is geweest moet je de LMM programeren, dit "programeren" is een synchronisatie proces tussen het motor management en de LMM zodat de meetwaarde g...

22 aug. 2009

@ tokkel de tokkel Het motortje is idd simpel te vervangen, maar ik denk eerder dat het raam mechanisme niet meer ok is als dat het motortje defect is maar goed alles is mogelijk....

20 aug. 2009

@phoenix320 Gewoon LPG uit een (lpg)tank die eens dienst had gedaan in een auto. Is ie leeg ... leg je hem in de kofferbak even tanken en hij is weer klaar voor gebruik. Verder is...

28 jul. 2008

@phoenix320 Ach da's nou jammer ... dan is het echt een hardnekkige verstuiver zeg. Je zegt dat je de de zaak heet gaat draaien .... mag ik je dan toch een suggestie doen om de z...

27 jul. 2008

@phoenix320 Ik heb er ook eens een muurvast gehad en natuurlijk geen spcecial tool bij de hand. Ik heb toen het volgende gedaan, meet de dikte op van het deel waar de moer van de...

25 jul. 2008

@arjan_reijrink De weerstand kan er idd net even iets anders uitzien al is die van het plaatje maar zit op dezelfde plek. Je ziet de weerstand eigenlijk niet want je kijkt er bove...

18 apr. 2008

@arjan_reijrink Linksonder de dashboard bekleding weghalen en aan de rechterkant van de stuurkolom, vlakbij het middenconsole zit de weerstand. De stekker lostrekken en daarna kun...

18 apr. 2008

@Sandergolf, Het zou kunnen dat de stekker die aan de controler zit boven op de brandstofpomp (bosch VP44) los is geraakt, het lijkt me sterk maar als je niet kijkt weet je het oo...

30 mrt. 2008

@xietzo Dat zijn idd de laatste 7 karakters van het chassisnummer. En TIS verteld me dan dat dat de enige plek is waar je de borgstift in kunt steken (helaas). Mischien hebben ze...

2 mrt. 2008

@xietzo Ik heb gezocht op de gegevens die je zelf kenbaar hebt gemaakt in dit topic. Als je de laatste 7 karakters van het chassisnummer doorgeeft heb ik een 100% trefzekerheid in...

2 mrt. 2008