johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
waarom sloop als een nieuwe 80,-. incl btw kost?
informeer hier maar eens is redelijk met zijn prijzen www.ronaldmorien.nl
een proto type
doorvoerubber van de voorportier losmaken en kijken of de bedrading voor cv aanwezig is.
vrijlooppoelie van dynamo controleren
in noodloop staat hij in zijn 3e versnelling, eerst laten uitlezen.
bij golf 3 44kw loopt de tandriem wel over de waterpomp dus deze mee vervangen omdat de tanden in veel gevallen scherpe randen hebben door slijtage en een nieuwe riem opvreet.
hoe kom je aan die wijsheid,mark ?
brandstofpomprelais?
idd en aan een sleepkabel
wat betreft het dampen,er kan nog een beetje koelvloeistof in de uitlaatdempers zitten en het slechte aanslaan kan in de startmotor zitten trek de steker van de tempsensor los als...
+ op de startmotor controleren
daarom mijn vraag over de tandriem, onsteking staat niet goed en bij warme motor begint dan het probleem
is de tandriem recent vervangen ?
gasklepregeling defekt
laat hem eerst maar eens uitlezen
heb je de ecu van de transmissie ook uitgelezen?
stekers op de pomp controleren op corossie
ik wil geen confrontaties op problemcar ik doe het gratis en voor niets en voor mijn plezier
er is te weinig humor op problemcar paul en te veel figuren die de confrontatie zoeken