johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
er "deugt" niets van de dealers of bedoel je het anders paul?
als het een ahw motor is dan heb je niks aan paul zijn tekening, omdat ahw een 1,4 16v motor is
instrumenten paneel aanpassen
de egr klep ook in de basisstand zetten te weten 01-04-74
ontsteking controleren/afstellen in de basisstand
dan wel eerst tank ledigen vullen met exact 10 liter brandstof en dan de meter afstellen op het eerste rode streepje
dan denk ik dat je het daar moet zoeken, krukas en nokkenas centreren met speciaal gereedschap terwijl de 3 boutjes van het nokkenastandwiel loszitten
wanneer is de tandriem vervangen?
laat hem eerst het verbruik uitrekenen
olie + filter vervangen
dit heeft niets te doen met de apk , en wat je klacht betreft als de airco inschakeld staat gaat de ventilator altijd constant. ps is het een sb motor?
inspuitbegin controleren in het meetwaardeblok en de inspuitregelaar controleren met de actuatortest en evt bedrading van pomp naar regelapparaat doormeten
een golf 2 tdi?????
is het een golf 3 of 4
is normaal doen ze allemaal van die leeftijd
schakelaar vervangen
bij je rempedaal
relais 109 vervangen
temp afhankelijk word door het motorregelapparaat aangestuurd, laat eerst alles uitlezen voor je verder gaat
is het een benz auto?