johndoornbosch build Pro VIP

uit laten lezen alvorens je gaat zoeken

13 dec. 2005

het verschil zit hem in wel of geen stuurbekrachtiging

11 dec. 2005

ontstekingtijdstip controleren

11 dec. 2005

laat eerst even uitlezen

11 dec. 2005

van welk bj is de auto?

11 dec. 2005

zo harry jou reactie word niet verwijderd je hebt geluk

11 dec. 2005

makkelijk om mijn reactie te vewijderen

11 dec. 2005

toch waterpomp controleren

11 dec. 2005

nee alexander, als de de schoepen loszitten heb je geen of slechte circulatie en het eerste waar je dat aan merkt is de kachel die wisselend warm en koud word.

10 dec. 2005

bedrading in het doorvoerrubber van de achterklep controleren

5 dec. 2005

ja paul dat is het enige de turbo staat los van de kwaliteit van het motorblok maar niet van de "kwaliteit van de berijder" en zo'n pomppakking vervangen is een peace of cake, ;) h...

4 dec. 2005

dan zit er een ahy of axg motor in zijn goede blokken let wel op olielekkage van de oliepomp en de werking van de turbo die willen wel eens sneuvelen ,en tijdens de proefrit oplett...

3 dec. 2005

voor de krukas tot modeljaar 1995 is het 450 nm daarna 160 nm +180 gradenen altijd een nieuwe bout gebruiken.het brstp tandwiel 160 nm

3 dec. 2005

brandstofpomptandwiel van een 2.5 tdi 160nm en niet 90nm is maar even en dan loopt hij los omdat hij tegen de schroefdraadrichting in draait.

3 dec. 2005

leen het van de dealer en maak het na

3 dec. 2005

ja paul en wat zijn er toch veel specialisten heee

3 dec. 2005

dit zijn 2.5 liters anj ajt enz en die bestaan nog geen 20 jaar geen discussie mogelijk

3 dec. 2005

deze motoren bestaan nog geen 20 jaar en 160 nm + 180 graden over een krukas verdelen is niet goed vandaar het speciale blokkeer gereedschap

2 dec. 2005

kijk maar uit

2 dec. 2005

wil jij een wokkel maken van de krukas 32klepper?

2 dec. 2005