johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
fout f.riemens zit er wel degelijk op anders kan je de storing ook niet als zodanig uitlezen. leon, er zit op de relais plaat een blokje met canbus verbindingen oranje draadjes kij...
ga naar de dealer je hebt nog garantie
wachten tot de koelfan aanslaat en dan nog eens voelen
controleer de spanrol van de grote tandriem
als het een oud model is kan het niet met de comp
contakt aan, sleutel in deutslot rechtomdraaien en vasthouden dan knop opslot indrukken dan linksom open vasthouden knop open indrukken
met hele flexibele lijm zou het mogelijk zijn
pomptiming controleren.
dat vind de klant maar is het ook zo?
controleer de kabelboom in de motorruimte bij de grote ronde steker, en idd relais 109. indien deze zwart is dan vervangen voor de betere grijze.
wat voor type is het?
controleer eerst de onderdruk slangen van de turbo en magneetklep.
niets aan doen
gasklephuis reinigen en in de basisstand zetten
start hij ook slecht?
demper op je brandstofpomp blijft waarschijnlijk hangen
dat begrijp ik henk,maar een vervuilde egr veroorzaakt dat niet alleen bij koude maar ook bij warme motor.
de bobine met eindtrap kan ook op zijn einde lopen check deze op scheurtjes
henk zijn klacht is alleen bij koude motor als ik het goed lees
wekt de egr wel bij koude motor paul ?