johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
180000km? dan ben je al spekkoper. gr john
als alles niet meer werkt dan toch de zekeringen nazien zijn die goed dan is je instrumentenpaneel overleden. gr john
[quote=stefan84]Heb je nu al eens gespoeld met Forté ? Of haal je eerst liever het dashbord eruit ?[/quote] forte spoelt alleen je portemonee..
controleer of het gasklephuis vervuild is zo ja dan reinigen en in de basisstand zetten. gr john
nogmaals tjaart,geen oordeel vellen over profs/garages daar help je niemand mee. en ik kan begrijpen dat sommige zich aangevallen voelen omdat het ook als zodanig overkomt. gr joh...
[quote=E.T.Wiersum]Paul, de aanleiding is dat ik in het verleden eens kritiek op de handelwijze had van een bepaalde garage t.o.v. een T.s.[/quote] je kan toch geen oordeel vellen...
ik communiceer al 30 jaar met klanten en in een aantal gevallen horen ze alleen wat ze willen horen....maar uiteindelijk als je toch je best hebt gedaan ben je toch de kwaaie peer...
wil niet zeggen dat ik gelijk heb maar dan kan je dit in elk geval uitsluiten. gr john
de tandriem krijgt het meest te voorduren van starten en stilzetten.
er kunnen ook tanden uit de riem verdwenen zijn dus ik zou de krukas een paar keer ronddraaien en de riem goed bekijken.
[quote=corsa a c16se]hoezo? niks mis mee..[/quote] heb je die dan al bekeken nadat je klacht is ontstaan?
controleer de distributieriem ook maar. gr john
ach zoals de waard is...... en willem bewaar jij ook de oude voegen? gr john
[quote=stefan84]Altijd leuk, als mensen met een dikke audi je 'even' voorbij willen komen bij het stoptlicht of snelweg :)[/quote] ik rij in een ouwe stink laguna en word haast alt...
tellerbak uitbouwen en openwerken dan de solderingen op de print controleren op scheurtjes en evt doorsoderen.meer kan je er eigenlijk niet aan doen. gr john
11 zijn de slangetjes en 21 de regelaar.
nee,die kan je onder het dashoard losnemen en uit het doorvoerrubber in het schutbord trekken. gr john
ik zal kijken of er een afbeelding te vinden is.
toch de verstuivers laten testen door iemand die wel kan zien bij welke druk ze openen(ca 150 bar) gr john
was een reactie met een knipoog willem n.a.v de posting van ratdraaier. gr john