wqjk45

Het systeem is moeilijk te ontluchten let daar op.

9 apr. 2005

Let op bij het aandraaien ven deze moer. er zit een krimpbus, die de lagerwrijving bepaald van de pignon.

6 apr. 2005

Verkeerde waarde van de temperatuur-sensor.

31 mrt. 2005

Hallo! Wel peilen zoals het moet. De versnellingsbak op bedrijfstemperatuur, en dan schakelen van D, naar R en zo een paar keer. Vervolgens met draaiende motor in de P peilen. En d...

31 mrt. 2005

Let op: Wanneer je de inbusbout uitdraait, dan word de speling minder.

31 mrt. 2005

Je zal er al wel uit zijn, maar toch even een tip; kontroleer de zekering op de opverspannings beveiliging. deze zal wel stuk zijn. Te vinden, nabij de accu.

31 mrt. 2005

De electronica van 4-matic, meent te moeten ingrijpen terwijl dat blijkbaar helemaal niet nodig is. Dit komt meestal bij de wielzenzoren weg, vervuild, gebroken kabel geen signaal....

31 mrt. 2005

Tip, Meet in het vervolg ook eens de stroom, en niet alleen de spanning.

30 mrt. 2005

Ja daar weet ik wel iets van. Het "bonanza effect", is een omschrijving van de beleving in de auto tijdens het rijden. Wat is er aan de hand? De Weke-delen van de aandrijflijn, wor...

30 mrt. 2005

Beter laat dan nooit zullen we maar zeggen. Let even op de voeding, er kan n.l. een zekering stuk zijn.

30 mrt. 2005

De koppakking slaat door vanuit de verbrandingskamer naar het olie kanaal, met als gevolg lucht in het olikanaal naar alle verbruikers in de kop. tikkende klepstoters, rammelende d...

30 mrt. 2005

Onder de motorkap zie je een rode handele deze kan omhoog getrokken worden zodat het systeem niet meer in werking is.

30 mrt. 2005

Zekering van de overspanning-beveiliging licht er waarschijnlijk uit. Deze zit nabij de accu.

30 mrt. 2005

Wat wel eens gebeuren wil is dat het relais blijft hangen van de pomp.

30 mrt. 2005

Het zou niet de eerste keer zijn dat de bedrading van het start systeem ook nog door brand wanneer dit weer gebeurd. Vaak is het toch het contactslot wat de problemen veroorzaakt....

30 mrt. 2005

Het is heel goed mogelijk dat er kalk vorming binnen in het kachelelement zit. Er is dan wel doorstroming, maar geen warmte-afdracht.

30 mrt. 2005

De sleutel moet in stand 1 worden gedraait, anders kunnen de pennetjes niet ingedrukt worden. Een andere metode is er een grote pijp op te plaatsen en dan het slot af te breken. We...

30 mrt. 2005

Hier kan er sprake zijn van een vacuumprobleem. de bak wordt gestuurd door het vacuum wanneer deze verstopt zit dan kan de bak "slippen".

30 mrt. 2005

Het komt vaker voor dat het electrische gedeelte van het contactslot stuk is mischien daar eerst zoeken.

30 mrt. 2005

Het komt vaker voor dat de spanhevel van de multyriem en het dempertje stuk zijn. Deze twee vernieuwen, daarmee meerdere problemen opgelost.

30 mrt. 2005