rfbroek

Dan heb je waarschijnlijk de ECU overgezet, en heeft dat blok en bijbehorende ecu geen immobilisator... Bij een immobilisator moet er bv ook een speciale spoel in het contactslot...

16 aug. 2003

Pas op met de geschakelde draad te samen met de permanenten draad aan te sluiten.Als ze het frontje van de radio erop laat zitten heb je bij sommige radio's een verbruiker in je au...

13 aug. 2003

Je kan Ron98 (superplus) absoluut mengen met 95. De "RON" staat voor de klopvastheid van de benzine, als die te laag is voor de motor die je hebt gaat de benzine spontaan ontbrand...

13 aug. 2003

Pas op met de geschakelde draad te samen met de permanenten draad aan te sluiten.Als ze het frontje van de radio erop laat zitten heb je bij sommige radio's een verbruiker in je au...

13 aug. 2003

Als de ventilator in de buitenlucht zit zou daar de stekker roestig kunnen zijn. Maar ik vrees toch meer voor de koolborstels - ik heb exact hetzelfde gehad met een Kadett. En o...

6 aug. 2003

Jawel, juist in de hogere versnellingen zal de koppeling eerder slippen als ie versleten is Koppeling vervangen kost volgens mij rond de 200 Euro.

6 aug. 2003

Kan een slechte stekkerverbinding zijn. Maar kan ook dat de ventilator op is (koolborstels versleten). dus eerst stekkers e.d. controleren, en anders ventilatortje van de slo...

5 aug. 2003

Het zou pingelen kunnen zijn..Gebeurt vaak bij oude Renaultjes. Gebeurt het alleen als je bv veel gas geeft bij lage toeren? En ben je misschien overgestapt op andere benzine? In...

5 aug. 2003

Dat kan zelfs jou overkomen Maar jou kennende kom je weer met de gouden tip... Maar zou t lucht kunnen zijn?

2 aug. 2003

Die waterpomp is dus al vervangen (zie boven).. Zou het lucht kunnen zijn in t koelsysteem?

1 aug. 2003

Kan het ook zijn dat de achterremmen opnieuw gesteld moeten worden na vervangen remvloeistof? Dat zou je kunnen testen door de handrem aan te trekken en kijken of dan het pedaa...

16 jul. 2003

De module is dat zwarte blok met gele stekkers en gekleurde draden eraan wat in het ontstekingshuis zit (onder de verdelerkap). Op je foto staat er 2J24 leesbaar op. Dit blok k...

14 jul. 2003

Tja autorijden is duur inderdaad.. Je zegt dat je de ontstekingsmodule al eens had gewisseld - was dat een gloednieuwe en t goede type? Want zover ik weet zijn deze modules kwe...

14 jul. 2003

En die module heb je nog steeds niet vervangen?? En die 2 massadraadjes?

14 jul. 2003

Ja ben ik ook erg benieuwd naar! waar ben je? Je zit toch niet al een maand klem onder de motorkap ofzo hoop ik?..

14 jul. 2003

er staat niet dat hij hem met de hand een slinger geeft volgens mij... Dat zou m trouwens ook zn vingers kunnen kosten.. Ik denk eerder aan geoxideerde stekkers bij de temperatu...

14 jul. 2003

Wat betreft t kraken van de ophanging - dat is een bekend probleem. Nu je andere klacht nog oplossen.. Groeten, Ronald

14 jul. 2003

Misschien een veel te simpele vraag - Maar heb je de tank al afgetapt en helemaal leeg gemaakt en opnieuw gevuld met alleen maar diesel? Zolang er nog benzine bij zit is het ui...

14 jul. 2003

Zoals gezegt - om meerdere redenen liever niet het relais omleiden, maar de ECU repareren!! Zeker nu tikken op de ECU resultaat biedt, weet ik 100% zeker dat er een printbreuk...

27 jun. 2003

De rottigheid is dat de meeste gelijkspanningscomponenten niet tegen wisselstroom kunnen. Met het starten met de booster heb je altijd een te hoge, en niet vlakke (lees: Gelijkspan...

27 jun. 2003