rfbroek heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik sluit me helemaal aan bij Robby! Gr Ronald
Ik heb ook zeer goede ervaringen met WD40 als smeermiddel, maar niet voor alles. Ik denk niet dat het goed toepasbaar is in DIT specifieke geval omdat er zeer veel water aan te pa...
Dank voor je sympathieke reactie. Over zinnige opmerkingen gesproken: [quote=kleijn]tenzij die echt kookt dan heb je probleem[/quote] [quote=apaat]In de avond ben ik mijn auto ga...
En hoe is het afgelopen dan?
Hij kookt niet want TS zei dat de auto een dag had stilgestaan en de meter toch onmiddelijk bij aanzetten van het contact in het rood ging. Temp sensor van de meter is eerste verd...
Hoe dat zo? Diverse bandenbedrijven hebben dat wel s gedaan bij mn auto. Wat is er gevaarlijk aan dan? Gr Ronald
Je zegt dat het alleen gebeurt als hij warm is. Temperatuursensor die de ecu voor de gek houdt misschien? Gr Ronald
Slippende multiriem?
[quote=piet8975]Graag een goed antwoord.[/quote] Sorry, ik heb alleen maar slechte antwoorden.
Ik vermoed dat hij met een slechte thermostaat rijdt. Gr
Niks hoor, ik zag mezelf alleen zonder uitlaat bij de APK komen en dan goedgekeurd worden.. NOT
hahahaha!
[quote=Suresh]Systeem is onder druk gezet geen lekkage.[/quote] Vreemd, als er koelvloeistof verdwijnt zou dat duidelijk moeten zijn met het afpersen...
Ik had een Kadett met dezelfde motor, en met hetzelfde probleem. De module zit (meen ik) onder de bobine. Het is een blok met wat stekkers eraan. Je zou een bus freeze kunnen kop...
Ik denk dat de ontstekingsmodule de oorzaak is. Dan start ie koud goed en warm niet meer. Simpel te vervangen. Gr Ronald
Inderdaad, gevonden. Dank
Ik zou zeggen dat de afstelling van de vlotter in de carburateur niet meer goed is, waardoor je een te arm mengsel krijgt in de linkerbocht. gr Ronald
Misschien kan je hem hier laten repareren: [url]http://www.actronics.nl/[/url] Gr Ronald.
[quote=middelburg]en hij gaf ook nog oil pressur aan voordat die stop ging[/quote] En toch doorgereden??
Ik zou het sowieso laten bekijken, en als er niets mee gedaan wordt het schriftelijk te melden, zodat je later kan aantonen dat je het onder garantie gemeld hebt. Gr Ronald