rfbroek

Het lijkt me dat de uitlaat dan nog niet goed gasdicht is. Als er op die plek al condenswater uit kan lopen... Gr Ronald

13 jul. 2010

Dank! Weer wat geleerd. Gr Ronald

11 jul. 2010

Misschien een domme vraag, maar wat is een vriesdop? Gr Ronald

10 jul. 2010

Hoezo lariekoek? Een mercedesmonteur zal toch echt wel de "vaste"mankementen kennen. Ieder apparaat, auto of electronisch kent bekende problemen. En ik vind dat dockedmarc een p...

10 jul. 2010

Dit los je op door de deur vast te houden terwijl je uitstapt. Gr Ronald

6 jul. 2010

Ik heb precies hetzelfde gehad met een Twingo. Was inderdaad een scheur in de remschijf. Ik zou er trouwens niet mee doorrijden. Ik haalde destijds de wegenwacht erbij en die lie...

1 jul. 2010

Flesje met spul is vragen om ellende, vaak verstopt het wel en helpt het niet, en al helemaal niet met een lekke koppakking. En de symptomen lijken daar inderdaad op. Gr Ronald

17 jun. 2010

Gewoon alleen bougies vervangen. Gr Ronald

2 jun. 2010

Fijn dat het gelukt is!

19 mei 2010

[quote=S400]ik heb de ecu inmiddels gevonden helaas heeft volvo bedacht om er een vervelende klem om te zetten.[/quote] Uitlezen kost geen drol. En kan je niet de stekker lostrek...

19 mei 2010

Kan het niet zijn dat die pin 180 graden gedraaid zit? Of kan hij er echt maar op 1 manier op? Gr Ronald

19 mei 2010

Ook niet per ongeluk ergens op geleund tijdens het sleutelen? Draadje losgetrokken ofzo?

18 mei 2010

Klinkt misschien lullig, Maar weet je heel zeker dat je de doppen goed diep op de bougies etc hebt geduwd? Dat kost wat kracht, als je ze half aanduwt kan ie wel lopen maar slaat...

17 mei 2010

Knap gedaan! gr Ronald

13 mei 2010

[quote=Ventopolo]....En wat bleek: Er is weer oliedruk. Dus gister een blok om geweest, en alles leek oke. Maar na een tijdje stilstand weer gestart en oliedruk weer weg. Gelijk we...

7 mei 2010

Dan zou ik de bobine eens vervangen. Wie weet slaat die door naar het primare circuit. Verder is er electrisch gezien niet zoveel wat een module zomaar kan vernielen. Gr Ronald.

27 apr. 2010

Hoe weet je precies dat de module iedere keer is doorgebrand?

27 apr. 2010

Ja dat kan heel goed zelfs. Bij volledige uitslag moet de pomp harder werken en kan de riem gaan slippen.

25 apr. 2010

Nou nee ik snap er in ieder geval weinig van. Bedoel je soms de STARTmotor laten draaien zonder bougiekabels? En dan kijken of de module dan doorbrandt? Zeg dat dan! En hartelij...

25 apr. 2010

[quote=kljin21...]en mijn koppelingspedaal jah de eerste 1-2cm voel je geen druk van de koppelling[/quote] Dat is volstrekt normaal, dat is de vrije slag die nodig is.

24 apr. 2010