marcie heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
heb het 1x gehad bij een master
ja daar had ik ook al even aan gedacht van die lagers,maar het oude wieltje wat ik er uit had gehaald zag er eigenlijk wel goed uit nog. dat is juist het rare van het verhaal
dat kunstof wieltje had ik inderdaad dus al een keer vervangen ja.....
yep,timing brandstofpomp verlopen.moet je afstellen mbv testkast op +-3 graden kas
aaahh
heb het laatst ook gehad,alleen links of rechts? in dat geval voorschokbrekers wisselen van links naar rechts(dan weet je het zeker)
koppakking
klepstoters gaan wel eens stuk,maar meestal duidt dit op een lekke koppakking....(slaat door bij oliekanaal waardoor de oliedruk in de cilinderkop daalt)
moet er opzitten,,anders heb je geen rembekrachtiger......
heeft zeker wel met de turbodruk te maken,als de lm meter een te lage waarde doorgeeft,reageert de turbodruksensor daarop. wissel de luchtmassameter maar eens als je nog een heb. s...
kan een aircolekkage zijn....
pomptiming van je brandstofpomp controleren.kan je uitlezen met testkast
meestal is gewoon de sensor zelf stuk,is uit te lezen
heb het zelf wel eens gehad dat de schoepen van de waterpomp loszaten.....
hoi,ben zelf ook in het bezit van zo,n prachtige bolide. en heb ook de radiator laatst lek gehad,het vervangen is een koud kunstje:2 boutjes los boven 1 stekker los en de waterslan...
misschien vervuilde inlaatkanaal?
en anders een dikke schroevendraaier tussen de spleet van het fusee slaan,helpt ook vaak
accu al getest? en laadspanning controleren
ja,storing is opgelost. er zat waarschijnlijk toch een breuk in de bekabeling vanaf de remblokken. heb het een stuk verder afgeknipt en doorverbonden en je raad het al:het lampje w...
ja dacht ik al,is van het olieniveau. even laten uitlezen,geeft waarschijnlijk aan dat niveausensor stuk is. komt vaker voor namelijk