Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

Roy10498

Particulier Lid sinds juli 2005

Kilometerstand
105 km
Antwoorden
21
Oplossingen
0
Vragen
0

Roy10498 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Audi A4: rijdt niet harder dan 140

    dInderdaad zoals Paul zegt. Die bevind zich als je voor de auto staat aan de linkerkant naast de kap van je D-riem. Is een "blokje" waar drie slangetjes en een kabeltje op zitten....

  2. Audi A6 1999: turbo kapot verdere schade?

    Paul, Niet om het een of ander, maar als er inderdaad schoepen zijn afgebroken zou ik me zorgen maken hoor. Die stukken moeten ergens gebleven zijn en zou me er zeker van vergewis...

  3. Audi A6: koelwatertemperatuur te hoog!!

    Super!!! Wie had gedacht dat het zo een "simpele" oorzaak had zeg. Nu ja zoveel te beter eh :)..

  4. Opel Vectra: Brandend lampje?

    Als je achter de koppeling gaat kijken zie je dat er een schakelaar op het "scharnier" gemonteerd is. Deze schakelt als je je koppeling omhoog trekt. Hierdoor gaat dat controle lam...

  5. Ford focus 1.8 TDDI: Tijdens rit gaat de auto in de noodloop

    Mmmm vreemd. Normaal gezien gaat de auto (indien stationaire noodloop) in een iets hogere stationar (1100rpm ofzo) om te zorgen dat je tot aan een garage kunt geraken. Heb dit zelf...

  6. Ford Focus: Piepend motor/snaar geluid (vermoed rechts voor in de motor)

    Mmm is gewoon distributieriem hoor.. "Snaren" zijn meestal voor dynamo enzo.. (sommige autos hebben wel nog een distributieketting..) Ik raad aan om je riem te vervangen gebaseerd...

  7. Opel Omega: Overdruk in expansietankje?

    Als de motor op temperatuur is, moet je eens kijken of er zich bubbels vormen in het expansievat. Als dit zo is, denk ik dat je koppakking naar de maan is... Suc6!

  8. Seat Inca: storings code

    Euhm uitlezen met vag-com en je weet het ;-) Suc6!

  9. Mercedes-Benz S-Klasse: kickdown doet t niet meer

    best gewoon even uit laten lezen.. Zal een sensor zijn die kapot is en vervangen zal moeten worden. Kan natuurlijk ook gewoon een zekeringetje zijn ;-)) De "schakelaar" vind je aa...

  10. Ford focus 1.8 TDDI: Tijdens rit gaat de auto in de noodloop

    Inderdaad. Uitlezen!! Wanneer de motor in een dergelijke noodloop gaat, is er zeker een groot probleem. Normale noodloop is beperking van PK/koppel maar een verhoogd stationair wij...

  11. Opel Vectra: Brandend lampje?

    Heb hetzelfde probleem met "de Calibra".. Probeer eens wanneer dat lichtje aangaat, je koppeling omhoog te trekken? Normaal gaat hij dan uit. Als het blijft terugkomen toch beter n...

  12. Peugeot J5: Kilometerteller

    Misschien de "voetjes" waar de uiteindes van de kabel in gaan niet helemaal koosjer meer.. Is maar een idee maar zou het verspringen kunnen verklaren. Suc6 in ieder geval!

  13. Volkswagen Passat: TANKMETER VALT WEG BOVEN DE 120 KM/H

    en als je hem nu eens uit laat lezen met VAG-COM?

  14. Audi A6: inhouden van motor als vermogen word gevraagt

    laat de auto eens uitlezen. vag-com ofzo....

  15. Audi A6: koelwatertemperatuur te hoog!!

    100° normaal? Denk het niet hoor.. Normale temp is 90° Zou inderdaad wel de sensor kunnen zijn. Even uitlezen met vag-com ofzo.. Suc6!!

  16. Audi A4: turbo

    @ Robert: Wat jij beschrijft is de LMM (G70 oftewel luchtmassa meter). Ik grapte eigenlijk een beetje om de woordverwarring ;-))

  17. Audi A4: Wilt niet starten!

    op één tandje verschil start de auto wel. heb het zelf nu ook en start zelfs bijna direct ondanks een kapotte diesel temp sensor. Ik vermoed dat je het moet gaan zoeken in de stand...

  18. Audi A4: turbo

    luchtmassa filter? Wat doet die dan? De lucht of de massa filteren? ;-))

  19. Audi A4: rijdt niet harder dan 140

    En de N75? Ook misschien de N18 even nakijken... Of is dit euvel al verholpen ondertussen?

  20. Audi A4: rijdt niet harder dan 140

    LMM vervangen. En de N75 (turbodrukdruk)klep?

Roy10498 heeft nog geen vragen gesteld.