Meet je de laadspaning op de dynamo zelf of op de accupool? De bekrachtiging op de Df aansluiting is met een multimeter niet goed te meten omdat het controle lampje in het instrume...
Kruk naar buiten trekken en schroefje losdraaien tot hij niet verder kan(met beleid),dan kan de slotcilinder naar buiten getrokken worden. Dan kabeltje losmaken en greep iets naar...
Zal waarschijnlijk een lek in een van de vacuumslangetjes zijn Ook gaat het balgje bij de benzine klep wel stuk,ik denk door inwerking van benzinedampen door de tijd
Ja, je moet hem gewoon terug drukken,maar als de blokken heel erg dun waren wil het eerste stukje wel eens moeilijk gaan.
Uitlaatgas lekkage aan het spruitstuk?let op zwarte sporen bij de aansluiting aan de cilinderkop b.v.
Ik bedoelde eigenlijk dat het niet bij alle auto's voorkomt,Je zou een controle lampje of zo kunnen aansluiten op klem 15 (zwarte draad) van het contactslot en kijken wat er gebeur...
Roetfilter regeneratie uitgevoerd met aangesloten uitlaatafvoerslang,(in de werkplaats) ?
Zoals gerefereerd door oldford is de foutcode te herleiden tot de luchtinlaatklep,deze zit onder de egrklep en is wel een los onderdeel. Inwendig raakt de klep wel eens lek waardo...
Zou naar de dealer gaan,je hebt toch nog garantie?
Zit het geheel niet te hoog op de stuurpijp?,je moet wel zeker weten dat de clockspring inderdaad in de midden positie staat bij wielen rechtuit,desnoods even tellen (links rechts)...
Zit de katalysator niet verstopt ? Het binnenwerk zakt wel eens naar beneden of beschadigingen door cilinderoverslag in het verleden, Bij langer volhouden op die 3000 omw, zie je d...
Bedoel je dat de motor gallopeert toerental varieert van 900-1500 omw.min? In dat geval de gaskleplichter van de monojet controleren,de ingebouwde schakelaar geeft wel eens de gees...
Zou in ieder geval een z.g adapdatie rit laten uitvoeren, Hierbij worden de koppelingsaangrijppunten aangepast op de eigenschappen van de motor.
Uit laten lezen,er kan ook te weinig koelmedium inzitten,dan doet hij het ook niet.
Het makkelijkst is de egr verbindingspijp tussen spruitstuk en egr koeler te verwijderen,(twee moeren sw 12 en twee torx bouten,vooral de moertjes met flink wat kruipolie bewerken....
Niet per ongeluk de twee dikke slangen bij de thermostaat omgewisseld?
Dit is denk ik niet mogelijk,de pakkingvlakken moeten wel eerst gereinigd worden alvorens nieuwe pakking aan te brengen.anders krijg je het nooit dicht.
Je kan de deur toch openen met de sleutel?,of probeer de achterklep.
Heb je het watermondje waar de thermostaat insteekt al eens bekeken aan de binnenkant? Daar zit een brugje waar de pen van de thermostaat inkomt. Dit brugje gaat vaak stuk,scheurt...
Weet je toevallig de motor code?
Je kan bij werkzaamheden aan de voorzijde van de motor,de drager van de radiator en airco condensor op pennen naar voren schuiven waardoor meer ruimte ontstaat,wel na demontage van...
Hallo,Als blijk dat de lagersteun inderdaad ingevreten is kom je er niet onderuit om ook de nokkenassen te bekijken,De fabriek schrijft zelfs voor als de kogelklep verdwenen of eru...