Meet je de laadspaning op de dynamo zelf of op de accupool? De bekrachtiging op de Df aansluiting is met een multimeter niet goed te meten omdat het controle lampje in het instrume...
Kruk naar buiten trekken en schroefje losdraaien tot hij niet verder kan(met beleid),dan kan de slotcilinder naar buiten getrokken worden. Dan kabeltje losmaken en greep iets naar...
Nou ja ,onmogelijk, hier is een link naar een filmpje over het gebruik van het speciaal gereedschap https://toolsmate.be/index.php/speciaal-... het probleem is om de sensor ring...
Nou, mooi dat het opgelost is,bedankt voor de feedback
Is er met het vervangen van de krukaskeerring niet iets mis gegaan? In de krukaskeerring zit n.l ook de sensorring voor de bepaling van het bdp.(niet zichtbaar werkt met magnetisc...
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp... zie deze link voor een uitleg van het ontstekings circuit van de motor. Elke cilinder wordt door de ecu afzonderlijk via de bobine mod...
Aangenomen dat de wielen geheel correct zijn gebalanceerd,zou ook een speling op een spoorstang kogel trilling kunnen veroorzaken .
Nog even een update, de koppelings schakelaar (hallgever) heeft verschillende functies,nl,1. koppelings pedaal geheel ingetrapt,vrijgave om te starten,2. gedeeltelijk ingetrapt ,vr...
De schakelstanden en evt. storingen van de cc zitten zowel in de ecu als in het stuurwiel communicatie apparaat,maar, als door b.v. een draadbreuk in de schakelaar de cc wordt ui...
De type aanduiding is geplakt,verwijderen kan gemakkelijk ,verwarmen met een haarfohn en dan er een nylon vishengel draadje er achter door trekken.
heb je ook de zekeringen in het kastje onder de motorkap gecontroleerd? Het kast dekseltje zit wat verscholen tussen accu en koelvloeistof tankje en je moet een scheidingswandje we...
Hmm,raar verhaal,gevoelsmatig zou ik toch gaan voor een inwendig lekke commando cilinder ,Misschien eens proberen om te kijken of er onder bij het koppelings pedaal wat lekkage zic...
Het zou heel goed kunnen dat het sproeierpompje vast zit, Het pompje bedient de sproeiers van de voorruit en de achterruit Hij bevindt zich aan de onderzijde in het reservoir(bere...
Ik bedoelde idd. de inlaat kleppen ,zie afbeelding, Deze aankoeksels kunnen zeer hardnekkig vastzitten en zijn soms alleen mechanisch te verwijderen(inlaatspruitstuk demonteren)
Je moet hem niet in de P stand zetten maar in N. Alleen dan kan de ketting de wagen voorruit trekken,en ook de handrem eraf natuurlijk. Overigens als de gordel niet is omgedaan zal...
Deze motoren hebben nogal eens last van vervuiling door koolafzetting op kleppen en verstuivers. Dit uit zich dan vooral bij lichte belasting(stationair draaien).Bij inschakelen va...
Indien de toonhoogte ook hoger wordt met de snelheid denk ik dat het een pignon lager zou kunnen zijn(min of meer onafhankelijk van de gekozen versnelling,maar wel afhankelijk van...
Nou dat heb ik nog nooit gezien,lijkt wel gevolg van warmte ontwikkeling,komt er wel voldoende olie daarboven?
Meet je de laadspaning op de dynamo zelf of op de accupool? De bekrachtiging op de Df aansluiting is met een multimeter niet goed te meten omdat het controle lampje in het instrume...
Het zou kunnen dat de hallgever in de verdeler defect is,het komt ook wel voor dat er een draadbreuk optreedt in 1 van de draadjes naar de hallgever inwendig in de verdeler.
De foutcodes duiden op cilinderoverslag op cil 3 en 4, verwissel de bobines 1 en 2 met 3 en 4 en kijk wat dan de storingscodes zijn. Zo kan je er achter komen of het in de onsteki...
De draadjes in de zij ruiten zijn voor de fm ontvangst van de radio de haaievin achterop bevat de gps ontvanger en evt. een telefoon antenne.