opgelost 500 loopt weer zoals het moet oplossing staat op het amt forum
n de motorruimte kant bestuurder kleine stekker met 3 draadjes
buis ban de uitlaat lag los van de roetfilter en toch meten ze een en een half miljoen roetdeeltjes, meten op een niet aangesloten uitlaatbuis buis is nu aangekoppeld, terug naar d...
hebben motor volledig gedemonteerd, alles uitgewassen en doorgespoeld,veel harde olieresten motor weer samen gezet, heeft ondertussen een kleine 1000 km gelopen , alles blijft zoal...
injectoren laten testen bosch 2 heel slecht alhoewel maar een die werd aangegeven als fout de twee ander minder dan 50 procent dus vier nieuwe zitten er in en daar gaaat het spaarg...
heb vw lggo van de grille geklikt en centraal een gat geboord van 10 met heel lange torx de twee bouten die het slot vasthouden losgepeuterd motorkap ging 1.5 cm hoog, met lange pl...
auto heeft het 2 weken goed gedaan na de dure reparatie , maar is toen aangereden en is totaal verlies, was beter een paar weken vroeger aangereden
in belgie moeten de c1 en peugeot 107 terug naar de garage , hebben een brief gehad voor controle en eventuele vervanging van de scharnieren,deze kunnen loskomen van de glazen acht...
voorbrug is niet los te krijgen bouten zitten compleet verroest bak los leggen was goed te doen, maar bak zat vast tussen motor en voorbrug hebben intercooler weggenomen samen m...
inbus sleutel 12 mm
zit erover stuurstang is niet los geweest ook stuurkogel is blijven zitten wie heeft dat ontworpen , zorg dat de pen die in de weg zit , dat je hem er kunt uitdraaien,
massakabel onder de batterij kan rot zijn
is een rubber hoes , maandagavond gaan we proberen
heb een hoezenset van moog voor deze auto met een linkse en rechtse hoes
mogelijk de injector aan de kant distributie ruitensproeiers lekken via darmpje en druppelen op de injector, oxidatie of slechte injector
deze avond nokkenas en krukassensor gesyncroniseerd met de multiecuscan software 3 x volle gas , hebben nu een kleine 50 km gereden op de snelweg aan een 3500 3800 toeren in vijfd...
bdp sensor verwisseld met een van een punto , blijft het zelfde , kabeltjes doorgemeten tot aan ecu ok gaan nu een pizza gaan eten
geen fouten op deze sensor achterkant nokkenas ,stekker eraf en heb foutcode
compressie is alle vier gelijk valt meestal uit op hoge toeren 3.500 4000 toeren lampje aan en op twee cilinders bij uitval resetten fout en is weer ok massa onder de bat...
schakelaar is apart leverbaar , maar niet leverbaar , bijna het complete daschbord en tunnel console moeten er uit , we wachten op de onderdelen
opgelost batterij gedemonteerd , zwarte kas losgeschroefd ; omgekeerde zekeringskast losgeschroefd en de zekeringen waren zichtbaar , verlichting was zekering 1 en 2 nieuwe zek...
heeft een zwarte ka s naast de batterij met twee torx schroeven , ziet enkel een stuurdoos of zoiets , geen zekeringen op het eerste zicht
is in orde gekomen naar andere dealer geweest om te controleren als code 550 was vrijgeschakeld dit was niet gebeurt
is een enkele draad per remblok set , als draad aan de massa komt gaat het lampje aan nu zijn alle stekkers los geweest en lamp blijft aan remolienivau is een andere lamp , peil...
sensoren zijn vervangen, paravan en wissermotor gedemonteerd onderste deel metaal ruitewissermotorbak uitgeschroefd beschermplaat turbo weg, en dan ben je er bijna bij dealer...
roetfilter zit achteraan de motor, sensoren zitten bovenkant van de roetfilter een is defect willen ze vervangen, hoe kun je eraan bovenkant volledig dicht, onderkant de vooras
opgelost 500 loopt weer zoals het moet oplossing staat op het amt forum
geen lezers van het amt forum , blijkbaar een staats geheim
wil iemand het lezen en het antwoord hier meedelen aub