Hoi Wim, na 9 uurtjes zoeken hadden ze het probleem gevonden, de verstuiver van de 1e cil. deed niet voor 100% z'n best, deze is vernieuwd en de auto loopt weer probleemloos..........
Tina, jouw auto heeft nog geen EOBD. Je kan alleen diagnose stellen via de grijze mazdastekker onder de motorkap.
Hoi Arjan, Het is zeer waarschijnlijk de SCV-klep op de br.st.pomp, deze blijven wel eens hangen door slijtage (metaalkleurig klepje zit vast met 2 inbusboutjes). Vervangen is de e...
De massa van de radio los maken en op de carrosserie aansluiten. Je hebt nu een draad gepakt waar spanning op komt op het moment als je het licht aanzet. Ik denk dat de "TAIL"zeke...
Jouw immobilizer werkt normaal doordat je met de sleutel het contact aan zet, een externe startknop is een goedkope oplossing. Gr. Jack
pffffffffffffff, ik hoop dat het probleem opgelost "blijft" badankt voor je reactie. Gr. Jack
Welk raar geluid maakt die?
Kijk eens of de zwarte dikke slang tussen luchtfilter en gasklep niet gescheurd is, komt namelijk vaker voor. Trekt valse lucht door het kantelen van de motor. Gr. Jack
Het lijkt erop dat de injector van de 1ste cilinder niet fris meer is. Demonteer alle 4 injectors en laat ze testen. Gr. Jack
Distributie-timing?????????
Hoi Kenny Voordat je allerlei onderdelen gaat vervangen, moet je er zeker van zijn in welk systeem het probleem zit. ontsteking of brandstof systeem Ik begin te twijfelen over jou...
Ik denk dat er een lichtverklikker (zoemer) in de auto zit die een doorverbinding maakt tussen stadslicht en contact. Deze zit ergens onder het dashboard gemonteerd. kastje met 2 k...
Een module van de sloop is uiteraard riskant omdat je niet ziet of die goed of kapot is. Bij de automaterialen zaak kun je ze ook krijgen, ff bellen en je weet de prijs. Een ontste...
Met een olie verbruik van 1 op 7000 is er niks mis met de motor, zorg wel altijd dat het oliepeil tussen min en max staat. Niet druk maken over die rook uit de oliedop. Een keertj...
[quote=Jack T]Probleem zit dus in de aanzuiging van de pomp in de tank.[/quote] Pomp eruit en chekken....................)
Een verbrande kat. is meestal een gevolg van (een) defecte bobine(s), komt regelmatig voor. Voorste en achterste lambdasignaal is hetzelfde.
De toerenteller wordt aangestuurd door de ontsteking, maw geen ontsteking geen toerenteller. In jouw geval is dit een makkelijke controle als de onsteking wegvalt. En ja, dit komt...
Hoe reageert de toerenteller???????????
Als de toerenteller snel naar nul valt op het moment dat de motor afslaat, dan is de ontstekingsmodule kapot .(zwart electr. blokje in de verdeler) Gr. Jack
De vlotter,pomp en filter zijn tot 1 unit gemonteerd, maar zijn los van elkaar te vervangen.
De vlotter zit in de tank, deze is bij jou op een bepaald punt doorgeschuurd door telang met eenzelfde benzineniveau te rijden. Dit gebeurt alleen bij gasrijders!!! Repareren is ni...