dirk2269 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
met roest is hun fout maar met die uitlaat is niet echt hun fout je kunt een lekke uitlaat niet goed meten want bij dat lek pakt hij buiten lucht mee
doctor de wagen stopt er echt met als hij de pats sleutel niet meer ziet moet je maar eens bij de oude sleutels het afstandbedienings gedeelte er af halen onder het lopen van de mo...
jerry vertel eens waar die merktekens staan
nee de warmte wisselaar zal lek zijn
kijk de rubber van de acherlichten maar eens na
het is een sensor met een 2 polige stekker hij zit bij de onderste helft van de motor
achter de raam schakelaar zit een schroef
distriebutie riem optijd vervangen
je zou even de krukas positie sensor kunnen controleren
zit een weerstand achter bij de trekhaak deze is dan kapot
je kunt voor alle zeker heid even de stuurstroom kabel controleren die wil wel eens los raken bij het schutbord
bij het pendalen stelsel loopt een stang naar boven die zit met eem bout boven vast hier moet je een ring achter leggen dan is je probleem opgelost
bij een dealer kun je deze beide met de diagnose computer heel mooi controleren daarom is mijn vraag ben je bij een dealer geweest
kun je los vervangen zit aan de voorkant boven op de pomp
die zit op de brandstof pomp
is de 3de verstuiver al vervangen die meet namelijk het inspuit tijdstip
dan zal er een probleem zijn met de olie druk ga eens na een turbo specialist of na een dealer met wel de uitleg er bij dat de turbo pas vervangen is heb wel eens een turbo vervan...
kan aan de 3de verstuiver liggen of aan de fitsklep dat zijn 2 onderdelen die met het inspuitijdstip te maken hebben
wat vaak voor komt is dat de tps stekker problemen geeft je kunt er een nieuwe voor krijgen kun je er zo aan solderen tps is gaskleppositie en de maf sensor wil ook nog wel eens pr...
ja ze zitten onder die kap daar loopt ook die kabel onderdoor suc6